1.สรุป
เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก Piezoelectric Quartz CET8312 มีคุณลักษณะของช่วงการวัดที่กว้าง ความเสถียรในระยะยาวที่ดี การทำซ้ำที่ดี ความแม่นยำในการวัดสูง และความถี่การตอบสนองสูง ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก เป็นเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกแบบแถบแข็งที่ใช้หลักการเพียโซอิเล็กทริกและโครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ประกอบด้วยแผ่นคริสตัลควอตซ์เพียโซอิเล็กทริก แผ่นอิเล็กโทรด และอุปกรณ์แบริ่งลำแสงแบบพิเศษ แบ่งออกเป็นข้อกำหนดขนาด 1 เมตร 1.5 เมตร 1.75 เมตร 2 เมตร สามารถนำมารวมกันเป็นเซ็นเซอร์จราจรบนถนนขนาดต่างๆ ได้ สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกของพื้นผิวถนนได้
2.รูปภาพของ CET8312
3.พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ขนาดหน้าตัด | (48มม.+58มม.)*58มม | ||
| ความยาวเซนเซอร์ | 1ม./ 1.5ม./ 1.75ม./ 2ม | ||
| ความยาวสายเคเบิล | จาก 25 ม. ถึง 100 ม | ||
| การชั่งน้ำหนักเพลา (เดี่ยว) | ≤40 ตัน | ||
| ความจุเกินพิกัด | เอฟเอส 150% | ||
| ความไวในการโหลด | 2±5%พีซี/นิวตัน | ||
| ช่วงความเร็ว | จาก 0.5 กม./ชม. ถึง 200 กม./ชม | ||
| เกรดการป้องกัน | IP68 | ความต้านทานเอาต์พุต | >1010Ω |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -45~80℃ | ผลกระทบของอุณหภูมิขาออก | <0.04%FS/℃ |
| การเชื่อมต่อไฟฟ้า | สายโคแอกเชียลสัญญาณรบกวนความถี่สูง | ||
| พื้นผิวแบริ่ง | พื้นผิวลูกปืนสามารถขัดเงาได้ | ||
| ไม่เชิงเส้น | ≤±2% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบเซ็นเซอร์แบบคงที่ในแต่ละจุด) | ||
| ความสม่ำเสมอ | ≤±4% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบแบบคงที่ของจุดตำแหน่งต่างๆ ของเซนเซอร์) | ||
| ความซ้ำซ้อน | ≤±2% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบเซ็นเซอร์ที่ตำแหน่งเดียวกันอย่างแม่นยำ) | ||
| ความอดทนที่แม่นยำแบบบูรณาการ | ≤±5% | ||
4.วิธีการติดตั้ง
1) โครงสร้างโดยรวม
เพื่อให้มั่นใจถึงผลการทดสอบของการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมด การเลือกสถานที่ควรเข้มงวด แนะนำว่าเป็นปูนซีเมนต์แข็ง
ควรเลือกทางเท้าเป็นพื้นฐานในการติดตั้งเซ็นเซอร์ และควรปรับปรุงทางเท้าที่ยืดหยุ่น เช่น ยางมะตอย มิฉะนั้น อาจส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดหรืออายุการใช้งานของเซนเซอร์
2) ตัวยึด
หลังจากกำหนดตำแหน่งแล้ว ควรยึดขายึดที่มีรูที่มาพร้อมกับเซ็นเซอร์เข้ากับเซ็นเซอร์ด้วยเทปพันสายไฟที่ยาวกว่า จากนั้นใช้ไม้สามเหลี่ยมเล็กๆ เสียบเข้ากับช่องว่างระหว่างเข็มขัดรัด และขายึดเพื่อให้สามารถขันให้แน่นได้ หากกำลังคนเพียงพอ สามารถดำเนินการขั้นตอนที่ (2) และ (3) ได้พร้อมกัน ดังที่แสดงไว้ข้างต้น
3) การเซาะร่องทางเท้า
ใช้ไม้บรรทัดหรือเครื่องมืออื่นๆ เพื่อกำหนดตำแหน่งการติดตั้งเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก เครื่องตัดใช้เปิดร่องสี่เหลี่ยมบนพื้นถนน
หากร่องไม่เรียบและมีรอยนูนเล็กๆ ที่ขอบร่อง ความกว้างของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 20 มม. ความลึกของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 20 มม. และยาวกว่า 50 มม. มากกว่าเซ็นเซอร์ ร่องสายเคเบิลกว้าง 10 มม. ลึก 50 มม.
หากร่องทำอย่างพิถีพิถันและขอบของร่องเรียบ ความกว้างของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 5-10 มม. ความลึกของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 5-10 มม. และความยาว ของร่องนั้นยาวกว่าเซ็นเซอร์ 20-50 มม. ร่องสายกว้าง 10 มม. ลึก 50 มม.
ตัดแต่งด้านล่าง ตะกอนและน้ำในร่องเป่าให้สะอาดด้วยปั๊มลม (ตากให้แห้งเพื่อเติมยาแนว) และพื้นผิวด้านบนของร่องทั้งสองข้างติดด้วยเทป
4) การอัดฉีดครั้งแรก
เปิดยาแนวติดตั้งตามสัดส่วนที่กำหนดเพื่อเตรียมยาแนวผสมแล้วผสมยาแนวด้วยเครื่องมืออย่างรวดเร็วแล้วเทตามให้ทั่ว
ทิศทางความยาวของร่อง การเติมครั้งแรกในร่องควรน้อยกว่า 1/3 ของความลึกของร่อง
5) การวางตำแหน่งเซ็นเซอร์
ค่อยๆ วางเซ็นเซอร์พร้อมขายึดลงในช่องที่เติมยาแนว ปรับขายึดและทำให้จุดศูนย์กลางแต่ละจุดสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนของช่อง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์อยู่ตรงกลางของช่อง เมื่อมีการติดตั้งเซนเซอร์สองตัวขึ้นไปในช่องเดียวกัน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนเชื่อมต่อ
พื้นผิวด้านบนของเซ็นเซอร์ทั้งสองจะต้องอยู่ในระดับแนวนอนเดียวกัน และข้อต่อจะต้องมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัด ประหยัดเวลาให้ได้มากที่สุดในขั้นตอนที่ (4) และ (5) ไม่เช่นนั้นยาแนวจะแข็งตัว (1-2 ชั่วโมงของกาวปกติในการบ่ม)
6) การถอดขายึดและการอัดฉีดครั้งที่สอง
หลังจากยาแนวหายโดยทั่วไปแล้ว ให้สังเกตผลการติดตั้งเบื้องต้นของเซ็นเซอร์ และปรับเปลี่ยนให้ทันเวลาหากจำเป็น โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างพร้อมแล้ว จากนั้นจึงถอดโครงยึดออก และดำเนินการอัดฉีดครั้งที่สอง การฉีดนี้จำกัดอยู่ที่ความสูงพื้นผิวของเซ็นเซอร์
7) การอัดฉีดครั้งที่สาม
ในช่วงระยะเวลาการบ่ม ให้ใส่ใจกับการเพิ่มปริมาณยาแนวตลอดเวลา เพื่อให้ระดับยาแนวโดยรวมหลังการเติมจะสูงกว่าพื้นผิวถนนเล็กน้อย
8) การเจียรผิว
หลังจากที่ยาแนวการติดตั้งถึงจุดแข็งตัวแล้ว ให้ฉีกเทปออก และบดพื้นผิวร่องและพื้นผิวถนน ทำการทดสอบการโหลดล่วงหน้ากับยานพาหนะมาตรฐานหรือยานพาหนะอื่น ๆ เพื่อตรวจสอบว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์นั้นใช้ได้หรือไม่
หากการทดสอบการโหลดล่วงหน้าเป็นเรื่องปกติ การติดตั้งก็จะเป็นเช่นนั้น
สมบูรณ์.
5.ประกาศการติดตั้ง
1) ห้ามใช้เซ็นเซอร์เกินช่วงและอุณหภูมิในการทำงานเป็นเวลานานโดยเด็ดขาด
2) ห้ามมิให้วัดความต้านทานของฉนวนของเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องวัดความต้านทานสูงกว่า 1,000V โดยเด็ดขาด
3) ห้ามไม่ให้บุคลากรที่ไม่ใช่มืออาชีพตรวจสอบโดยเด็ดขาด
4) สื่อการวัดควรเข้ากันได้กับวัสดุอลูมิเนียม มิฉะนั้นจำเป็นต้องมีคำแนะนำพิเศษเมื่อสั่งซื้อ
5) ปลายเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ L5/Q9 ควรเก็บไว้ที่แห้งและสะอาดในระหว่างการวัด มิฉะนั้นเอาต์พุตสัญญาณจะไม่เสถียร
6) พื้นผิวแรงดันของเซ็นเซอร์จะต้องไม่ถูกกระแทกด้วยเครื่องมือทื่อหรือแรงหนัก
7) แบนด์วิดธ์ของแอมพลิฟายเออร์ประจุจะต้องสูงกว่าแบนด์วิธของเซนเซอร์ ยกเว้นว่าไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการตอบสนองความถี่
8) การติดตั้งเซ็นเซอร์ควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของคำแนะนำเพื่อให้ได้การวัดที่แม่นยำ
6.เอกสารแนบ
คู่มือ 1 ชิ้น
คุณสมบัติการตรวจสอบ 1 ชิ้นใบรับรอง 1 ชิ้น
แฮงค์แท็ก 1 ชิ้น
สายสัญญาณออก Q9 1 ชิ้น
บริษัท เอ็นวิโก เทคโนโลยี จำกัด
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
สำนักงานเฉิงตู: เลขที่ 2004 ยูนิต 1 อาคาร 2 เลขที่ 158 ถนนเทียนฟู่ 4 โซนไฮเทค เฉิงตู
สำนักงานในฮ่องกง: ชั้น 8 อาคาร Cheung Wang 251 ถนน San Wui ฮ่องกง
เวลาโพสต์: 19 ส.ค.-2024
