การออกแบบหลักของสถานีตรวจสอบการบังคับใช้กฎหมายโดยตรงเพื่อควบคุมการบรรทุกเกินบนถนน

การแนะนำ

การบรรทุกเกินพิกัดและบรรทุกเกินพิกัดของรถบรรทุกไม่เพียงแต่ทำลายทางหลวงและสะพานเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนอีกด้วย จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากรถบรรทุกมากกว่า 80% เกี่ยวข้องกับการขนส่งขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด

โหมดจุดตรวจการบรรทุกเกินพิกัดและขนส่งแบบเดิมมีประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายต่ำ ซึ่งอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์การละเว้นการบรรทุกเกินพิกัดได้ง่าย และโหมดควบคุมจุดตรวจจับการบังคับใช้กฎหมายโดยตรงนั้นอาศัยระบบชั่งน้ำหนักและตรวจจับอัตโนมัติแบบไดนามิกเพื่อตรวจจับ ระบุ และคัดกรองยานพาหนะที่ผ่านไปมาโดยอัตโนมัติตลอดเวลา เพื่อให้สามารถควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดและขนส่งเกินพิกัดได้อย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพ เพื่อเสริมสร้างการกำกับดูแลพฤติกรรมการขนส่งเกินพิกัด ให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวง ชีวิต และทรัพย์สินของผู้คน ระบบบังคับใช้กฎหมายโดยตรงสำหรับการบรรทุกเกินพิกัดบนถนนได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้อย่างเต็มที่บนทางหลวง และการควบคุมการบรรทุกเกินพิกัดของทางหลวงได้บรรลุผลอย่างน่าทึ่ง และการควบคุมอัตราการบรรทุกเกินพิกัดบนทางหลวงได้รับการควบคุมภายใน 0.5% และยังได้ปราบปรามการบรรทุกเกินพิกัดและการบรรทุกเกินพิกัดที่ผิดกฎหมายบนทางหลวงทั่วไปอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

กรอบการทำงานของระบบบังคับใช้โดยตรง

1. กรอบการทำงานและหน้าที่ของระบบการกำกับดูแล

โหมดการบังคับใช้โดยตรงหมายถึงการรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องโดยอัตโนมัติ เช่น น้ำหนักของยานพาหนะที่ผ่านไปมา ผ่านอุปกรณ์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกที่มีความเร็วสูงและแม่นยำ เพื่อตรวจสอบว่ายานพาหนะขนส่งสินค้ามีการบรรทุกเกินพิกัดและถูกขนส่งหรือไม่ และอาศัยวิธีการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการหาหลักฐาน และแจ้งเตือนและจัดการกับหลักฐานดังกล่าวในภายหลัง

ระบบสารสนเทศการจัดการเครือข่ายระดับชาติได้รับการจัดระเบียบและสร้างขึ้นโดยกระทรวงคมนาคม และข้อมูลระบบระดับจังหวัดจะเชื่อมต่อและแบ่งปัน ให้การสนับสนุนการประสานงานธุรกิจระหว่างกระทรวงและระหว่างจังหวัด และกำกับดูแลงานกำกับดูแลระดับชาติและหน่วยงานกำกับดูแลระดับสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงการระดับจังหวัดจะได้รับการจัดระเบียบและสร้างขึ้นโดยกรมขนส่งระดับจังหวัด (เขตปกครองตนเอง เทศบาล) เพื่อบรรลุหน้าที่ของการจัดการธุรกิจและการบริการภายในเขตอำนาจศาล สนับสนุนระดับจังหวัด เทศบาล และเทศมณฑลในการดำเนินงานตรวจสอบ และเชื่อมต่อกับระบบระดับกระทรวง

โดยใช้ระบบการกำกับดูแลแบบเครือข่ายของมณฑลเจ้อเจียงเป็นตัวอย่าง ซึ่งมีโครงสร้าง 4 ชั้นและการจัดการ 3 ระดับตั้งแต่บนลงล่าง ดังนี้

1) แพลตฟอร์มการบริหารระดับจังหวัด

ทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มหลัก 6 แพลตฟอร์มในระบบการกำกับดูแลเครือข่ายของจังหวัด ได้แก่ แพลตฟอร์มศูนย์ข้อมูลพื้นฐาน แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนข้อมูล แพลตฟอร์มการลงโทษทางปกครอง แพลตฟอร์มการตัดสินเสริมกรณีผิดกฎหมายครั้งเดียว แพลตฟอร์มการประเมินและประเมินผล และแพลตฟอร์มการวิเคราะห์และแสดงสถิติ เชื่อมต่อกับเครือข่ายบริการของรัฐบาลจังหวัดเพื่อรับฐานข้อมูลเรื่อง ฐานข้อมูลตามดุลพินิจ และฐานข้อมูลบุคลากรบังคับใช้กฎหมาย และรายงานข้อมูลการจัดการการลงโทษทางปกครองแบบเรียลไทม์ เชื่อมต่อกับระบบตำรวจจราจรเพื่อรับข้อมูลรถขนส่งสินค้าและข้อมูลคนขับ คัดลอกข้อมูลการขนส่งเกินกำหนดผิดกฎหมาย เชื่อมต่อกับระบบการจัดการการขนส่งเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทขนส่ง รถขนส่งสินค้า ฯลฯ และคัดลอกข้อมูลการขนส่งเกินกำหนดผิดกฎหมาย เทมเพลตเอกสารรวมและข้อมูลพื้นฐานและการจัดการบัญชีดำ/ใบอนุญาตของสถานีกำกับดูแล รับรู้การตัดสินเสริมของค่าปรับหนึ่งครั้งสำหรับการเดินทางขนส่งขนาดใหญ่ ประเมินและประเมินการดำเนินงานของสถานีตรวจสอบของจังหวัดและการดำเนินงานของธุรกิจควบคุมขั้นสูง ผ่านสถิติและการวิเคราะห์ข้อมูล จะช่วยประเมินนโยบายการกำกับดูแลและการปกครองระดับสูงของจังหวัด และให้การสนับสนุนเชิงปริมาณสำหรับการนำนโยบายมาใช้ ให้การสนับสนุนทางกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับงานการกำกับดูแลในทุกระดับ และจัดตั้งฐานข้อมูลธุรกิจในระดับจังหวัด ระดับเทศบาล และระดับเทศมณฑล

2) โมดูลการกำกับดูแลระดับจังหวัด

มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการข้อมูลธุรกิจพื้นฐานอย่างครอบคลุมภายในเขตอำนาจศาล การวิเคราะห์ทางสถิติของข้อมูลที่เกินมา การตรวจสอบการบังคับใช้กฎหมายของเมืองในพื้นที่ การพิจารณาคดีใหม่ทางปกครอง การจัดตั้งธุรกิจ การตรวจสอบและประเมินผลของเมืองในพื้นที่

3) ซูเปอร์โมดูลการกำกับดูแลระดับอำเภอและระดับเทศมณฑล

รับและจัดเก็บข้อมูลของสถานที่และสถานที่ตรวจจับการล้นเกินต่างๆ ในเขตอำนาจศาล (รวมถึงข้อมูลการตรวจจับการล้นเกินทุกประเภท ภาพถ่าย และวิดีโอ) รวบรวม/ตรวจสอบ/ยืนยันข้อมูลการล้นเกินที่ผิดกฎหมายในพื้นที่ จัดเก็บไฟล์ และสถิติที่เกี่ยวข้อง การวิเคราะห์ และการแสดงข้อมูลในเขตและเทศมณฑล

4) การตรวจสอบสถานีบังคับใช้กฎหมายโดยตรง

โดยใช้อุปกรณ์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกและการตรวจสอบหลักฐานการจับกุมที่ติดตั้งอยู่บนท้องถนน จะทำให้ได้น้ำหนัก ป้ายทะเบียน และข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ของรถบรรทุกที่ผ่านไปมา

2. องค์ประกอบและหน้าที่ของระบบบังคับใช้โดยตรง

อุปกรณ์ภาคสนามของระบบบังคับใช้กฎหมายโดยตรง (ดูรูปที่ 1) ส่วนใหญ่ประกอบไปด้วยอุปกรณ์ชั่งน้ำหนักและตรวจจับอัตโนมัติ อุปกรณ์จับและระบุยานพาหนะ อุปกรณ์แจ้งพฤติกรรมที่ผิดกฎหมาย อุปกรณ์เฝ้าระวังวิดีโอ เป็นต้น

1) อุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก ได้แก่ เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนัก ตัวควบคุมน้ำหนัก (คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม) ตัวจ่ายไฟรถยนต์ ฯลฯ ควรได้รับการตรวจยืนยันจากสถาบันการวัดที่มีคุณสมบัติที่เกี่ยวข้อง และสามารถใช้ผลการชั่งน้ำหนักเป็นพื้นฐานสำหรับการลงโทษได้

2) อุปกรณ์จดจำและจับภาพความละเอียดสูง ใช้ในการรวบรวมภาพของยานพาหนะ รวมถึงป้ายทะเบียน สภาพตัวถัง หมายเลขป้ายทะเบียน และสีต่างๆ ที่สามารถระบุยานพาหนะได้

3) อุปกรณ์เฝ้าระวังวิดีโอ: การใช้อุปกรณ์เฝ้าระวังวิดีโอเพื่อรับกระบวนการตรวจจับการชั่งน้ำหนักอัตโนมัติสำหรับรถบรรทุก และข้อมูลการตรวจสอบที่ได้รับจากอุปกรณ์เฝ้าระวังวิดีโอสามารถใช้เป็นหลักฐานได้

4) อุปกรณ์เผยแพร่ข้อมูล: โดยผ่านแผงข้อมูลแบบแปรผัน สามารถออกคำสั่งให้รถที่ผ่านการทดสอบและเกินพิกัดออกมาเผยแพร่ข้อมูลได้แบบเรียลไทม์ และช่วยแนะนำคนขับรถบรรทุกไปยังจุดขนถ่ายสินค้าที่ใกล้ที่สุดเพื่อทำการขนถ่ายสินค้า