เกรดความแม่นยำของ WIM ใน OIML R134-1 เทียบกับมาตรฐานแห่งชาติของจีน

2.1 ระดับความแม่นยำ

ระดับความแม่นยำพื้นฐานสำหรับน้ำหนักรวมของยานพาหนะ:

● เกรดความแม่นยำ 6 ระดับ: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

ระดับความแม่นยำพื้นฐานสำหรับการรับน้ำหนักเพลาเดี่ยวและการรับน้ำหนักกลุ่มเพลา:

● เกรดความแม่นยำ 6 ระดับ: A, B, C, D, E, F

เกรดความแม่นยำเพิ่มเติม:

น้ำหนักรวมของรถ : 7, 15

โหลดเพลาเดี่ยวและโหลดกลุ่มเพลา: G, H

2.2 ข้อผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาต (MPE)

น้ำหนักรวมของยานพาหนะ (การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก):

การตรวจสอบเบื้องต้น:±0.5วัน -±1.5วัน

การตรวจสอบระหว่างการให้บริการ:±1.0d -±3.0d

โหลดเพลาเดี่ยวและโหลดกลุ่มเพลา (ยานยนต์อ้างอิงแบบแข็งสองเพลา):

การตรวจสอบเบื้องต้น:±0.25% -±4.00%

การตรวจสอบระหว่างการให้บริการ:±0.50% -±8.00%

2.3 ช่วงมาตราส่วน (d)

ช่วงมาตราส่วนมีตั้งแต่ 5 กก. ถึง 200 กก. โดยจำนวนช่วงมีตั้งแต่ 500 ถึง 5,000

ช่วงมาตราส่วนขั้นต่ำสำหรับน้ำหนักรวมยานพาหนะและการชั่งน้ำหนักบางส่วนคือ 50 กก. และ 5 กก. ตามลำดับ 

---

 3. การวิเคราะห์เปรียบเทียบมาตรฐานทั้งสอง

3.1 ประเภทของเกรดความแม่นยำ

โอไอเอ็มแอล อาร์ 134-1:มุ่งเน้นที่เกรดความแม่นยำพื้นฐานเป็นหลัก

จี/ที 21296.1-2020:รวมทั้งเกรดความแม่นยำพื้นฐานและเกรดเพิ่มเติม ทำให้การจำแนกมีความละเอียดและละเอียดอ่อนมากขึ้น

3.2 ข้อผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาต (MPE)

โอไอเอ็มแอล อาร์ 134-1:ช่วงข้อผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุดสำหรับน้ำหนักรวมของยานพาหนะนั้นกว้างขึ้น

จี/ที 21296.1-2020:ให้ค่าข้อผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาตได้ที่เฉพาะเจาะจงยิ่งขึ้นสำหรับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก และข้อกำหนดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับช่วงของเครื่องชั่ง

3.3 ช่วงการชั่งและการชั่งน้ำหนักขั้นต่ำ

โอไอเอ็มแอล อาร์ 134-1:มีช่วงมาตราส่วนที่หลากหลาย และข้อกำหนดการชั่งน้ำหนักขั้นต่ำ

จี/ที 21296.1-2020:ครอบคลุมข้อกำหนดของ OIML R134-1 และระบุข้อกำหนดการชั่งน้ำหนักขั้นต่ำเพิ่มเติม 

---

 บทสรุป

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วจี/ที 21296.1-2020มีความเข้มงวดและละเอียดมากขึ้นในด้านระดับความแม่นยำ ข้อผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาต ช่วงมาตราส่วน และข้อกำหนดการชั่งน้ำหนักขั้นต่ำ ดังนั้นจี/ที 21296.1-2020กำหนดข้อกำหนดความแม่นยำที่เข้มงวดและเฉพาะเจาะจงมากขึ้นสำหรับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก (WIM)โอไอเอ็มแอล อาร์ 134-1.