ม่านแสงอินฟราเรด

ม่านแสงอินฟราเรด

คำอธิบายสั้น ๆ :

ปลอดโซนตาย
โครงสร้างแข็งแรงทนทาน
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง
ป้องกันการรบกวนของแสง


รายละเอียดสินค้า

ผ้าม่าน1
ซีรี่ส์ LSA1
ซีรี่ส์ LSE1
ซีรี่ส์ LSM1

ม่านแสงแยกยานพาหนะ

● ตัวส่งและตัวรับ
● สายเคเบิลถอดด่วน 5 แกนจำนวน 2 ชิ้น
● ชุดควบคุมอุณหภูมิและความชื้น
● ฝาปิดป้องกัน (สแตนเลสพร้อมกระจกทำความร้อนไฟฟ้า)

พารามิเตอร์ม่าน (1)

ม่านแสงแยกยานพาหนะ

พารามิเตอร์ม่าน (2)

ม่านแสงแยกยานพาหนะ

พารามิเตอร์ม่าน (3)

กระจกทำความร้อนเสริมไฟฟ้า

ม่านแสงแยกยานพาหนะเป็นส่วนสำคัญของระบบการเก็บค่าผ่านทางตามน้ำหนัก โดยทำหน้าที่สำคัญในการส่งสัญญาณเริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะที่ตรวจพบผ่านการสแกนลำแสงอินฟราเรดแบบซิงโครนัส เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลการตรวจจับน้ำหนักและยานพาหนะที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบมีความสัมพันธ์แบบหนึ่งต่อหนึ่ง

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ

ม่านแสงแยกยานพาหนะใช้เครื่องแยกยานพาหนะแบบสแกนอินฟราเรด การสแกนอินฟราเรดสามารถตรวจจับวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 25 มม. และสามารถตรวจจับตะขอของรถพ่วงได้อย่างน่าเชื่อถือ โหมดการสแกนแยกยานพาหนะเป็นการสแกนแบบก้าวหน้าแบบซิงโครนัส ซึ่งสามารถต้านทานแสงตรงจากแหล่งกำเนิดแสงสูงสุด 4,0000 ลักซ์ และกำจัดการรบกวนแสงที่รุนแรงทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อระยะการตรวจจับอยู่ที่ 4.5 ม. ค่าเกนส่วนเกินจะสูงถึง 25 เท่า และยังสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การรบกวนแสงที่รุนแรง ฝน หิมะ หมอกหนา และอุณหภูมิที่ผิดปกติ

เวลาในการสแกนของลำแสงแต่ละลำคือ 50 ไมโครวินาที และเวลาตอบสนองของระบบน้อยกว่า 20 มิลลิวินาที เครื่องส่งและเครื่องรับติดตั้งตัวบ่งชี้สถานะ LEI ตามหน่วยการทำงาน (แกนออปติก 8 แกนเป็นหน่วยเดียว) ซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งและตรวจสอบสถานะการทำงาน และทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น การจัดตำแหน่งเวลาทำได้ง่ายและใช้งานง่าย และสถานะการวินิจฉัยของลำแสงยังชัดเจนในทันที ตัวอย่างเช่น หากมีโคลนขวางลำแสงบางส่วน ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นเสมอ

เมื่อมีปัญหาเช่นตะกอน ฝุ่นมากเกินไป ความล้มเหลวของโฟโตเซลล์ ฯลฯ บนหน้าต่างการปล่อยและการรับของม่านแสงอินฟราเรด ผลิตภัณฑ์สามารถตรวจจับความล้มเหลวโดยอัตโนมัติและละเว้น (ป้องกัน) ลำแสงที่มีปัญหาเหล่านี้ ยังคงทำงานได้ตามปกติและส่งออกในเวลาเดียวกัน สัญญาณเตือนจะแสดงข้อมูลความผิดพลาดที่ชัดเจนผ่านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ (บนอินเทอร์เฟซการชาร์จ) เพื่อเตือนให้ลูกค้าขจัดสาเหตุของความผิดพลาดโดยเร็วที่สุด เมื่อสาเหตุของความผิดพลาดถูกกำจัดแล้ว ระบบจะกลับสู่สถานะการทำงานปกติโดยอัตโนมัติ

สามารถแยกระยะห่างระหว่างรถสองคันที่มีระยะห่างน้อยกว่า 100 มม. ได้อย่างแม่นยำ ขจัดปัญหารถวิ่งตามได้หมดสิ้น แยกรถกึ่งพ่วง รถเต็มคัน และจักรยานได้อย่างน่าเชื่อถือ และรับรองความสอดคล้องแบบหนึ่งต่อหนึ่งระหว่างข้อมูลการตรวจจับน้ำหนักและยานพาหนะ

เปลือกป้องกันพิเศษทำจากแผ่นสเตนเลสสตีลรีดเย็นแบบด้านหนา 2 มม. และมีเครื่องหมายสะท้อนแสงป้องกันการชนที่โดดเด่น รับประกันตลอดอายุการใช้งาน กระจกทำความร้อนไฟฟ้าเสริมพิเศษและอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามารถทำความร้อนกระจกหน้าต่างโดยอัตโนมัติในฤดูหนาวเพื่อกำจัดการควบแน่น น้ำค้างแข็ง หรือหมอกบนพื้นผิว ประตูภายนอกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย

ตามลักษณะเฉพาะของการใช้งานในอุตสาหกรรมทางหลวง เมื่อยานพาหนะที่มีความกว้างพิเศษเข้ามา รถจะชนกับม่านแสงแยกของยานพาหนะเนื่องจากเหตุผลในการขับขี่ ม่านแสงแยกของยานพาหนะเป็นเครื่องมือความแม่นยำนำเข้าที่มีราคาค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องติดตั้งเครนป้องกันการชนล่วงหน้า ราวกั้นม่านแสงที่ผลิตโดยบริษัทของเราได้รับการใช้ในทางปฏิบัติ และได้รับการยืนยันความแน่นหนาและความปลอดภัยเป็นอย่างดี และรูปลักษณ์ก็สวยงาม ซึ่งเจ้าของสามารถเลือกได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากกว่า 20ซม.
ความน่าเชื่อถือ: 99.9% ในวันที่แดดออก; 99% ในวันที่ฝนตก หิมะตก หรือมีหมอก
ท่อตะแกรงอินฟราเรด: ระยะการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพ 1.2 เมตร ระยะห่างของลำแสง 25.4 มม.
ตัวเรือน: ฝาครอบสแตนเลส 2 มม. พร้อมป้ายสะท้อนแสงป้องกันการชน
ระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม: IP67;
ความสูงในการติดตั้ง: 1,500 มม.~2,000 มม. ไฟแสดงสถานะเอาต์พุต (สีแดง) ความสูงขั้นต่ำ 400 มม.
อุณหภูมิ :-40℃~+85℃;
ความชื้นสัมพัทธ์: 0~95%;
ระยะห่างระหว่างรถขั้นต่ำภายใน 100มม.
ระยะเวลาการสแกน: ต่ำกว่า 1.5ms;
โหมดสแกน: ขนานและไขว้ตามตัวเลือก
ช่วงความร้อนไฟฟ้า: 3℃~49℃, ช่วงความชื้นไฟฟ้า: 10%~90% R.;
ความสูง: ด้านล่างต่ำกว่า 400 ม. ด้านบนสูงกว่า 1,650 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 16~30VDC, การใช้พลังงาน: 15W (สูงสุด); การใช้พลังงานของระบบทำความร้อนไฟฟ้า: 200W (สูงสุด);
ความชื้นสัมพัทธ์: 0~95%RH
ความต้านทาน: ≤4Ω;ความต้านทานต่อสายดินป้องกันฟ้าผ่า
MTBF≥100000ชม.

แอลเอสเอ

ประเภทสินค้า ม่านแสงนิรภัยซีรีส์ LSA
แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย 24VDC±20%
กระแสไฟจ่าย ≤300มิลลิแอมป์
การบริโภค ≤5วัตต์
ความล่าช้าในการ 2s
ระยะการตรวจจับ เป็นข้อมูลแบบจำลอง
ช่องว่างระหว่างแกนแสง 10มม.\20มม.\40มม.\80มม.
รูรับแสงที่มีประสิทธิภาพ ±2.5@3ม.
อัตราการป้องกัน มาตรฐาน IP65
โหมดการสื่อสาร ออปติคอลซิงโครนัส
มาตรฐาน มาตรฐาน IEC 61496 ตรงตามประเภท 4
IEC 61508, IEC62061 เป็นไปตามมาตรฐาน SIL3
สภาพแวดล้อมการทำงาน อุณหภูมิ: -25~50℃; การจัดเก็บ: -40℃~75℃;
ความชื้น: 15~95%RH; ป้องกันแสงรบกวน: 10,000Lux;
ความต้านทานการสั่นสะเทือน: 5g, 10-55Hz(EN 60068-2-6);
ความต้านทานแรงกระแทก: 10g, 16ms (EN 60068-2-29);
ความต้านทานฉนวน: >100MΩ;
แรงดันไฟระลอกตกค้าง: 4.8Vpp;
ระดับสูง: 10-30V DC: ระดับต่ำ: 0-2V DC

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • Enviko เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่มานานกว่า 10 ปี เซ็นเซอร์ WIM และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเราได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม ITS

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง