ม่านแสงอินฟราเรด
คำอธิบายสั้น ๆ :
ปลอดโซนตาย
โครงสร้างแข็งแรงทนทาน
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง
ป้องกันการรบกวนของแสง
รายละเอียดสินค้า




ม่านแสงแยกยานพาหนะ
● ตัวส่งและตัวรับ
● สายเคเบิลถอดด่วน 5 แกนจำนวน 2 ชิ้น
● ชุดควบคุมอุณหภูมิและความชื้น
● ฝาปิดป้องกัน (สแตนเลสพร้อมกระจกทำความร้อนไฟฟ้า)

ม่านแสงแยกยานพาหนะ

ม่านแสงแยกยานพาหนะ

กระจกทำความร้อนเสริมไฟฟ้า
ม่านแสงแยกยานพาหนะเป็นส่วนสำคัญของระบบการเก็บค่าผ่านทางตามน้ำหนัก โดยทำหน้าที่สำคัญในการส่งสัญญาณเริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะที่ตรวจพบผ่านการสแกนลำแสงอินฟราเรดแบบซิงโครนัส เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลการตรวจจับน้ำหนักและยานพาหนะที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบมีความสัมพันธ์แบบหนึ่งต่อหนึ่ง
ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ
ม่านแสงแยกยานพาหนะใช้เครื่องแยกยานพาหนะแบบสแกนอินฟราเรด การสแกนอินฟราเรดสามารถตรวจจับวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 25 มม. และสามารถตรวจจับตะขอของรถพ่วงได้อย่างน่าเชื่อถือ โหมดการสแกนแยกยานพาหนะเป็นการสแกนแบบก้าวหน้าแบบซิงโครนัส ซึ่งสามารถต้านทานแสงตรงจากแหล่งกำเนิดแสงสูงสุด 4,0000 ลักซ์ และกำจัดการรบกวนแสงที่รุนแรงทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อระยะการตรวจจับอยู่ที่ 4.5 ม. ค่าเกนส่วนเกินจะสูงถึง 25 เท่า และยังสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การรบกวนแสงที่รุนแรง ฝน หิมะ หมอกหนา และอุณหภูมิที่ผิดปกติ
เวลาในการสแกนของลำแสงแต่ละลำคือ 50 ไมโครวินาที และเวลาตอบสนองของระบบน้อยกว่า 20 มิลลิวินาที เครื่องส่งและเครื่องรับติดตั้งตัวบ่งชี้สถานะ LEI ตามหน่วยการทำงาน (แกนออปติก 8 แกนเป็นหน่วยเดียว) ซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งและตรวจสอบสถานะการทำงาน และทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น การจัดตำแหน่งเวลาทำได้ง่ายและใช้งานง่าย และสถานะการวินิจฉัยของลำแสงยังชัดเจนในทันที ตัวอย่างเช่น หากมีโคลนขวางลำแสงบางส่วน ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นเสมอ
เมื่อมีปัญหาเช่นตะกอน ฝุ่นมากเกินไป ความล้มเหลวของโฟโตเซลล์ ฯลฯ บนหน้าต่างการปล่อยและการรับของม่านแสงอินฟราเรด ผลิตภัณฑ์สามารถตรวจจับความล้มเหลวโดยอัตโนมัติและละเว้น (ป้องกัน) ลำแสงที่มีปัญหาเหล่านี้ ยังคงทำงานได้ตามปกติและส่งออกในเวลาเดียวกัน สัญญาณเตือนจะแสดงข้อมูลความผิดพลาดที่ชัดเจนผ่านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ (บนอินเทอร์เฟซการชาร์จ) เพื่อเตือนให้ลูกค้าขจัดสาเหตุของความผิดพลาดโดยเร็วที่สุด เมื่อสาเหตุของความผิดพลาดถูกกำจัดแล้ว ระบบจะกลับสู่สถานะการทำงานปกติโดยอัตโนมัติ
สามารถแยกระยะห่างระหว่างรถสองคันที่มีระยะห่างน้อยกว่า 100 มม. ได้อย่างแม่นยำ ขจัดปัญหารถวิ่งตามได้หมดสิ้น แยกรถกึ่งพ่วง รถเต็มคัน และจักรยานได้อย่างน่าเชื่อถือ และรับรองความสอดคล้องแบบหนึ่งต่อหนึ่งระหว่างข้อมูลการตรวจจับน้ำหนักและยานพาหนะ
เปลือกป้องกันพิเศษทำจากแผ่นสเตนเลสสตีลรีดเย็นแบบด้านหนา 2 มม. และมีเครื่องหมายสะท้อนแสงป้องกันการชนที่โดดเด่น รับประกันตลอดอายุการใช้งาน กระจกทำความร้อนไฟฟ้าเสริมพิเศษและอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามารถทำความร้อนกระจกหน้าต่างโดยอัตโนมัติในฤดูหนาวเพื่อกำจัดการควบแน่น น้ำค้างแข็ง หรือหมอกบนพื้นผิว ประตูภายนอกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
ตามลักษณะเฉพาะของการใช้งานในอุตสาหกรรมทางหลวง เมื่อยานพาหนะที่มีความกว้างพิเศษเข้ามา รถจะชนกับม่านแสงแยกของยานพาหนะเนื่องจากเหตุผลในการขับขี่ ม่านแสงแยกของยานพาหนะเป็นเครื่องมือความแม่นยำนำเข้าที่มีราคาค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องติดตั้งเครนป้องกันการชนล่วงหน้า ราวกั้นม่านแสงที่ผลิตโดยบริษัทของเราได้รับการใช้ในทางปฏิบัติ และได้รับการยืนยันความแน่นหนาและความปลอดภัยเป็นอย่างดี และรูปลักษณ์ก็สวยงาม ซึ่งเจ้าของสามารถเลือกได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากกว่า 20ซม.
ความน่าเชื่อถือ: 99.9% ในวันที่แดดออก; 99% ในวันที่ฝนตก หิมะตก หรือมีหมอก
ท่อตะแกรงอินฟราเรด: ระยะการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพ 1.2 เมตร ระยะห่างของลำแสง 25.4 มม.
ตัวเรือน: ฝาครอบสแตนเลส 2 มม. พร้อมป้ายสะท้อนแสงป้องกันการชน
ระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม: IP67;
ความสูงในการติดตั้ง: 1,500 มม.~2,000 มม. ไฟแสดงสถานะเอาต์พุต (สีแดง) ความสูงขั้นต่ำ 400 มม.
อุณหภูมิ :-40℃~+85℃;
ความชื้นสัมพัทธ์: 0~95%;
ระยะห่างระหว่างรถขั้นต่ำภายใน 100มม.
ระยะเวลาการสแกน: ต่ำกว่า 1.5ms;
โหมดสแกน: ขนานและไขว้ตามตัวเลือก
ช่วงความร้อนไฟฟ้า: 3℃~49℃, ช่วงความชื้นไฟฟ้า: 10%~90% R.;
ความสูง: ด้านล่างต่ำกว่า 400 ม. ด้านบนสูงกว่า 1,650 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 16~30VDC, การใช้พลังงาน: 15W (สูงสุด); การใช้พลังงานของระบบทำความร้อนไฟฟ้า: 200W (สูงสุด);
ความชื้นสัมพัทธ์: 0~95%RH
ความต้านทาน: ≤4Ω;ความต้านทานต่อสายดินป้องกันฟ้าผ่า
MTBF≥100000ชม.
แอลเอสเอ
ประเภทสินค้า | ม่านแสงนิรภัยซีรีส์ LSA |
แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย | 24VDC±20% |
กระแสไฟจ่าย | ≤300มิลลิแอมป์ |
การบริโภค | ≤5วัตต์ |
ความล่าช้าในการ | 2s |
ระยะการตรวจจับ | เป็นข้อมูลแบบจำลอง |
ช่องว่างระหว่างแกนแสง | 10มม.\20มม.\40มม.\80มม. |
รูรับแสงที่มีประสิทธิภาพ | ±2.5@3ม. |
อัตราการป้องกัน | มาตรฐาน IP65 |
โหมดการสื่อสาร | ออปติคอลซิงโครนัส |
มาตรฐาน | มาตรฐาน IEC 61496 ตรงตามประเภท 4 |
IEC 61508, IEC62061 เป็นไปตามมาตรฐาน SIL3 | |
สภาพแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิ: -25~50℃; การจัดเก็บ: -40℃~75℃; |
ความชื้น: 15~95%RH; ป้องกันแสงรบกวน: 10,000Lux; | |
ความต้านทานการสั่นสะเทือน: 5g, 10-55Hz(EN 60068-2-6); | |
ความต้านทานแรงกระแทก: 10g, 16ms (EN 60068-2-29); | |
ความต้านทานฉนวน: >100MΩ; | |
แรงดันไฟระลอกตกค้าง: 4.8Vpp; | |
ระดับสูง: 10-30V DC: ระดับต่ำ: 0-2V DC |
Enviko เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่มานานกว่า 10 ปี เซ็นเซอร์ WIM และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเราได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม ITS