เซ็นเซอร์จราจรแบบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับ AVC (การจำแนกประเภทยานพาหนะอัตโนมัติ)

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC (Automatic Vehicle Classification)

คำอธิบายสั้น:

เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนถนนหรือใต้ท้องถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจรโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ทำให้สามารถติดตั้งใต้ถนนได้โดยตรงในรูปแบบที่ยืดหยุ่นและสอดคล้องกับรูปทรงของถนนโครงสร้างแบนราบของเซ็นเซอร์ทนต่อเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการโก่งตัวของพื้นผิวถนน เลนที่อยู่ติดกัน และคลื่นโค้งที่เคลื่อนเข้าหาตัวรถรอยบากขนาดเล็กบนทางเท้าช่วยลดความเสียหายต่อพื้นผิวถนน เพิ่มความเร็วในการติดตั้ง และลดปริมาณยาแนวที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

ส่งอีเมล

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

บทนำ

ข้อดีของ CET8311 เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะคือสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจง เช่น สัญญาณความเร็วที่แม่นยำ สัญญาณทริกเกอร์ และข้อมูลการจำแนกประเภทสามารถตอบกลับสถิติข้อมูลการจราจรเป็นเวลานาน ด้วยประสิทธิภาพที่ดี ความน่าเชื่อถือสูง และติดตั้งง่ายประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ส่วนใหญ่ใช้ในการตรวจจับหมายเลขเพลา ฐานล้อ การตรวจสอบความเร็วรถ การจัดประเภทรถ การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก และพื้นที่การจราจรอื่นๆ

ขนาดโดยรวม

เช่น L=1.78 เมตร;ความยาวของเซนเซอร์ 1.82 เมตรความยาวโดยรวม 1.94 เมตร

ความยาวเซนเซอร์	ความยาวทองเหลืองที่มองเห็นได้	ความยาวโดยรวม(รวมปลาย)
6'(1.82m)	70''(1.78m)	76''(1.93m)
8'(2.42m)	94''(2.38m)	100''(2.54m)
9'(2.73m)	106''(2.69m)	112''(2.85m)
10'(3.03m)	118''(3.00m)	124''(3.15m)
11'(3.33m)	130''(3.30m)	136''(3.45m)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หมายเลขรุ่น	QSY8311
ขนาดมาตรา	～3×7mm²
ความยาว	ปรับแต่งได้
ค่าสัมประสิทธิ์เพียโซอิเล็กทริก	≥20pC/N ค่าที่กำหนด
ความต้านทานของฉนวน	＞500MΩ
ความจุเทียบเท่า	～6.5nF
อุณหภูมิในการทำงาน	-25 ℃～60 ℃
อินเตอร์เฟซ	Q9
ขายึด	ติดฐานยึดเข้ากับเซ็นเซอร์ (วัสดุไนลอนไม่ผ่านการรีไซเคิล)ขายึด 1 ชิ้น อันละ 15 ซม.

การเตรียมการติดตั้ง

ทางเลือกของส่วนถนน:
ก) ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก: ความเสถียรและความน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน
ข) ข้อกำหนดบนพื้นถนน: ความแข็งแกร่ง

วิธีการติดตั้ง

5.1 ช่องตัด:

ขั้นตอน

รูปภาพ

1) ควรติดป้ายเตือนการก่อสร้างไว้ด้านหน้าสถานที่ก่อสร้าง2）วาดเส้น: ใช้เทป ดินสอกระดานชนวน และน้ำพุหมึกเพื่อวาดและทำเครื่องหมายตำแหน่งที่วางเซ็นเซอร์ และตรวจดูให้แน่ใจว่าสายเคเบิลยาวพอที่จะเชื่อมต่อกับริมถนน ตู้.3) ช่องตัด: ใช้คัตเตอร์เปิดร่องสี่เหลี่ยมบนถนนตามแนวเส้นขนาดหน้าตัดของร่องควรได้รับการควบคุมอย่างถูกต้องภายในช่วงที่กำหนด (ดูแผนภาพทางด้านขวา)ตามความยาวของเซ็นเซอร์ ให้ความลึกของร่องลึกถึง 50 มม. (เพื่อปรับให้เข้ากับส่วนหัวและส่วนปลายของเอาต์พุตเซ็นเซอร์)

4) การทำลายถนน:uใช้ค้อนตอกร่องและตัดแต่งด้านล่างของร่องส่วนล่างของร่องควรตัดแต่งให้เรียบที่สุด

ตามภาพวาด: ภาพขวาและแบบก่อสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์หลัก: เครื่องตัดทางเท้า, ค้อนกระแทก, จอบ, สว่าน

บันทึก:

ควบคุมความลึกของการบดของร่องยึดหากตื้นเกินไป เซ็นเซอร์และโครงยึดจะไม่สามารถนั่งได้ถ้าลึกไปปริมาณยาแนวจะใหญ่.

ยาแนวจะใหญ่.

1) มิติส่วนตัดขวาง

A=20mm(±3mm)mm；B=30(±3mm)mm

2) ความยาวของร่อง

ความยาวของช่องควรมากกว่า 100 ถึง 200 มม. ของความยาวทั้งหมดของเซ็นเซอร์

ความยาวรวมของเซ็นเซอร์:

i=L+165mm, L คือความยาวทองเหลือง (ดูฉลาก)

5.2 ขั้นตอนที่สะอาดและแห้ง

1 เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุปลูกสามารถรวมเข้ากับพื้นผิวถนนได้ดีหลังจากเติมช่องติดตั้งควรล้างด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงและพื้นผิวของร่องควรล้างด้วยแปรงเหล็กและ เครื่องอัดอากาศ / ปืนลมแรงดันสูงหรือโบลเวอร์ใช้หลังจากทำความสะอาดเพื่อทำให้น้ำแห้ง

2 หลังจากทำความสะอาดเศษซากแล้ว ควรทำความสะอาดเถ้าลอยบนพื้นผิวการก่อสร้างด้วยหากมีน้ำสะสมหรือมีความชื้นที่มองเห็นได้ชัดเจน ให้ใช้เครื่องอัดอากาศ (ปืนลมแรงดันสูง) หรือเครื่องเป่าลมเพื่อทำให้แห้ง

3 หลังจากทำความสะอาดเสร็จแล้ว ให้ใช้เทปปิดผนึก (ความกว้างมากกว่า 50 มม.)
สู่ผิวถนนรอบร่องบากเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของยาแนว

5.3 การทดสอบก่อนการติดตั้ง

1, ความจุทดสอบ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์ด้วยสายเคเบิลที่ต่ออยู่ค่าที่วัดได้ควรอยู่ภายในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่สอดคล้องกันช่วงของเครื่องทดสอบมักจะตั้งไว้ที่ 20nFโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนกลางของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชิลด์ด้านนอกโปรดทราบว่าคุณไม่ควรถือการเชื่อมต่อทั้งสองไว้พร้อมกัน

2, ความต้านทานการทดสอบ: วัดความต้านทานที่ปลายทั้งสองด้านของเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลควรตั้งมิเตอร์ไว้ที่ 20MΩในขณะนี้ ค่าที่อ่านได้จากนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งปกติจะระบุด้วย “1”

5.4 แก้ไขขายึด

ขั้นตอน

รูปภาพ

1) แกะเซ็นเซอร์ออกจากกล่องและตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ไม่เสียหายหรือไม่ยืดเซ็นเซอร์ให้ตรงเพื่อให้เซ็นเซอร์อยู่ในแนวตรงและแบนราบ2) เปิดฐานยึดในกล่อง และติดตั้งโครงยึดตามเซ็นเซอร์โดยเว้นระยะห่างประมาณ 15 ซม.3) ใส่โครงยึดเข้ากับเซ็นเซอร์

เข้าไปในช่องตัดพื้นผิวด้านบนของฉากยึดทั้งหมดอยู่ห่างจากผิวถนนประมาณ 10 มม.

4）งอปลายเซ็นเซอร์ลง 40° งอข้อต่อลง 20° จากนั้นงอขึ้น 20° ขึ้นไปถึงระดับ

มิติ

5.5ผสมยาแนว

หมายเหตุ: โปรดอ่านคำแนะนำของยาแนวอย่างละเอียดก่อนผสม
1）เปิดยาแนว potting ตามความเร็วในการบรรจุและปริมาณที่ต้องการ สามารถทำได้ในปริมาณน้อย แต่สองสามครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเสีย
2) เตรียมยาแนว potting ในปริมาณที่เหมาะสมตามอัตราส่วนที่กำหนด แล้วคนให้เข้ากันด้วยเครื่องกวนแบบใช้ไฟฟ้า (ประมาณ 2 นาที)
3）หลังการเตรียม โปรดใช้ให้หมดภายใน 30 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวในถัง

5.6ขั้นตอนการเติมยาแนวขั้นแรก

1） เทยาแนวอย่างสม่ำเสมอตามความยาวของร่อง
2）เมื่อเติม สามารถสร้างช่องระบายน้ำด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมความเร็วและทิศทางระหว่างการเทเพื่อประหยัดเวลาและความแข็งแรงทางกายภาพ สามารถเทลงในภาชนะที่มีความจุน้อยกว่า ซึ่งสะดวกสำหรับคนหลายคนในการทำงานพร้อมกัน
3）การเติมครั้งแรกควรเป็นช่องที่เติมจนเต็ม และทำให้พื้นผิวยาแนวสูงกว่าทางเท้าเล็กน้อย
4）ประหยัดเวลาให้มากที่สุด มิฉะนั้น ยาแนวจะแข็งตัว (ผลิตภัณฑ์นี้มีเวลาบ่มปกติ 1 ถึง 2 ชั่วโมง)

5.7ขั้นตอนการเติมยาแนวที่สอง

หลังจากที่ยาแนวแรกหายเป็นปกติแล้ว ให้สังเกตพื้นผิวของยาแนวหากพื้นผิวอยู่ต่ำกว่าผิวถนนหรือมีรอยบุบ ให้ผสมยาแนว (ดูขั้นตอนที่ 5.5) แล้วทำการเติมครั้งที่สอง
การเติมครั้งที่สองควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของยาแนวนั้นอยู่เหนือผิวถนนเล็กน้อย

5.8การเจียรผิว

หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง และยาแนวจะเริ่มแข็งตัว โดยฉีกเทปที่ด้านข้างของช่องออก
หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และยาแนวแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ บด
ยาแนวด้วยเครื่องเจียรเพื่อให้เรียบกับผิวถนน

5.9 การทำความสะอาดนอกสถานที่และการทดสอบหลังการติดตั้ง

1） ทำความสะอาดคราบยาแนวและเศษซากอื่นๆ
2) การทดสอบหลังการติดตั้ง：

(1) ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์ด้วยสายเคเบิลที่ต่ออยู่ค่าที่วัดได้ควรอยู่ภายในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่สอดคล้องกันช่วงของเครื่องทดสอบมักจะตั้งไว้ที่ 20nFโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนกลางของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชิลด์ด้านนอกระวังอย่าให้การเชื่อมต่อทั้งสองสิ้นสุดลงพร้อมกัน

(2) ทดสอบความต้านทาน: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความต้านทานของเซนเซอร์ควรตั้งมิเตอร์ไว้ที่ 20MΩในขณะนี้ ค่าที่อ่านได้จากนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งปกติจะระบุด้วย “1”

(3) การทดสอบโหลดล่วงหน้า: หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งแล้ว ให้เชื่อมต่อเอาต์พุตเซ็นเซอร์กับออสซิลโลสโคปการตั้งค่าทั่วไปของออสซิลโลสโคปคือ: แรงดันไฟฟ้า 200mV/div, เวลา 50ms/divสำหรับสัญญาณบวก แรงดันทริกเกอร์ถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 50mVรูปคลื่นทั่วไปของรถบรรทุกและรถยนต์จะถูกรวบรวมเป็นรูปคลื่นทดสอบก่อนโหลด จากนั้นรูปคลื่นทดสอบจะถูกจัดเก็บและคัดลอกออกสำหรับการพิมพ์ และบันทึกไว้อย่างถาวรเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง ความยาวของเซ็นเซอร์ ความยาวของสายเคเบิล และวัสดุในการปลูกหากการทดสอบพรีโหลดเป็นปกติ แสดงว่าการติดตั้งเสร็จสิ้น

3) การปล่อยการจราจร: หมายเหตุ: การจราจรจะถูกปล่อยเมื่อวัสดุปลูกสมบูรณ์ (ประมาณ 2-3 ชั่วโมงหลังจากการเติมครั้งสุดท้าย)หากการจราจรถูกปล่อยออกไปเมื่อวัสดุปลูกไม่แข็งตัว จะทำให้การติดตั้งเสียหายและทำให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร