เซ็นเซอร์จราจรแบบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับ AVC (การจำแนกยานพาหนะอัตโนมัติ)
คำอธิบายสั้น:
เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจรโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งใต้ถนนได้โดยตรงในรูปแบบที่ยืดหยุ่น และสอดคล้องกับรูปทรงของถนนโครงสร้างเรียบของเซ็นเซอร์ทนทานต่อเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการโค้งงอของพื้นผิวถนน เลนที่อยู่ติดกัน และการโค้งงอของคลื่นที่เข้าใกล้ตัวรถรอยกรีดขนาดเล็กบนทางเท้าช่วยลดความเสียหายต่อผิวถนน เพิ่มความเร็วในการติดตั้ง และลดปริมาณยาแนวที่ต้องใช้ในการติดตั้ง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
แท็กสินค้า
การแนะนำ
เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจรโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งใต้ถนนได้โดยตรงในรูปแบบที่ยืดหยุ่น และสอดคล้องกับรูปทรงของถนนโครงสร้างเรียบของเซ็นเซอร์ทนทานต่อเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการโค้งงอของพื้นผิวถนน เลนที่อยู่ติดกัน และการโค้งงอของคลื่นที่เข้าใกล้ตัวรถรอยกรีดขนาดเล็กบนทางเท้าช่วยลดความเสียหายต่อผิวถนน เพิ่มความเร็วในการติดตั้ง และลดปริมาณยาแนวที่ต้องใช้ในการติดตั้ง
ข้อดีของเซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 คือสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจง เช่น สัญญาณความเร็วที่แม่นยำ สัญญาณทริกเกอร์ และข้อมูลการจำแนกประเภทสามารถป้อนกลับสถิติข้อมูลการจราจรได้เป็นเวลานาน ด้วยประสิทธิภาพที่ดี ความน่าเชื่อถือสูง และติดตั้งง่ายประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ส่วนใหญ่ใช้ในการตรวจจับหมายเลขเพลา ฐานล้อ การตรวจสอบความเร็วของยานพาหนะ การจำแนกประเภทยานพาหนะ การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก และพื้นที่การจราจรอื่นๆ
มิติโดยรวม
เช่น L=1.78 เมตร;ความยาวของเซนเซอร์ 1.82 เมตร;ความยาวรวม 1.94 เมตร
| ความยาวเซนเซอร์ | ความยาวทองเหลืองที่มองเห็นได้ | ความยาวโดยรวม (รวมปลาย) |
| 6'(1.82ม.) | 70''(1.78ม.) | 76''(1.93ม.) |
| 8'(2.42ม.) | 94''(2.38ม.) | 100''(2.54ม.) |
| 9'(2.73ม.) | 106''(2.69ม.) | 112''(2.85ม.) |
| 10'(3.03ม.) | 118''(3.00ม.) | 124''(3.15ม.) |
| 11'(3.33ม.) | 130''(3.30ม.) | 136''(3.45ม.) |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| หมายเลขรุ่น | QSY8311 |
| ขนาดส่วน | ~3×7มม2 |
| ความยาว | สามารถปรับแต่งได้ |
| สัมประสิทธิ์เพียโซอิเล็กทริก | ≥20pC/N ค่าที่กำหนด |
| ความต้านทานของฉนวน | >500MΩ |
| ความจุที่เท่ากัน | ~6.5nF |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -25 ℃~60 ℃ |
| อินเตอร์เฟซ | Q9 |
| ขายึด | ติดขายึดเข้ากับเซนเซอร์ (วัสดุไนลอนไม่รีไซเคิล)ขายึด 1 ชิ้น ยาวอันละ 15 ซม |
การเตรียมการติดตั้ง
ทางเลือกของส่วนถนน:
ก) ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก: ความเสถียรและความน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน
b) ข้อกำหนดบนพื้นถนน: ความแข็งแกร่ง
วิธีการติดตั้ง
5.1 ช่องตัด:
| ขั้นตอน | รูปภาพ |
| 1) ควรวางป้ายเตือนการก่อสร้างไว้ด้านหน้าสถานที่ก่อสร้าง2) วาดเส้น: ใช้เทป ดินสอหินชนวน และน้ำพุหมึกเพื่อวาดและทำเครื่องหมายตำแหน่งที่วางเซ็นเซอร์ และให้แน่ใจว่าสายเคเบิลยาวพอที่จะเชื่อมต่อกับริมถนน ตู้.3) ช่องตัด: ใช้คัตเตอร์เปิดร่องสี่เหลี่ยมบนถนนตามแนวเครื่องหมายขนาดหน้าตัดของร่องควรได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำภายในช่วงที่กำหนด (ดูแผนภาพทางด้านขวา)ตามความยาวของเซ็นเซอร์ ให้ความลึกของร่องปลายลึกลงเป็น 50 มม. (เพื่อปรับให้เข้ากับหัวและปลายเอาต์พุตเซ็นเซอร์) 4) การทำลายถนน:uใช้ค้อนกรีดร่องและเล็มด้านล่างของร่องควรตัดแต่งส่วนล่างของร่องให้เรียบที่สุด ตามรูปวาด: รูปภาพที่ถูกต้องและแบบก่อสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์หลัก: เครื่องตัดทางเท้า, ค้อนกระแทก, จอบ, สว่าน บันทึก: ควบคุมความลึกของการบดของร่องยึดหากตื้นเกินไป เซนเซอร์และขายึดจะไม่สามารถติดตั้งได้หากลึกเกินไปก็ควรใส่ปริมาณยาแนวด้วยจะมีขนาดใหญ่ ยาแนวจะมีขนาดใหญ่ | 1) มิติภาพตัดขวาง A=20มม.(±3มม.)มม;B=30(±3มม.)มม 2) ความยาวของร่อง ความยาวของช่องควรมากกว่า 100 ถึง 200 มม. ของความยาวรวมของเซนเซอร์ ความยาวรวมของเซนเซอร์: i=L+165mm, L คือความยาวทองเหลือง (ดูฉลาก) |
5.2 ขั้นตอนที่สะอาดและแห้ง
1 เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุปลูกสามารถรวมเข้ากับพื้นผิวถนนได้ดีหลังจากเติมแล้ว ควรล้างช่องการติดตั้งด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง และควรล้างพื้นผิวของร่องด้วยแปรงเหล็ก และ หลังจากทำความสะอาดแล้ว จะใช้เครื่องอัดอากาศ/ปืนลมแรงดันสูงหรือเครื่องเป่าลมเพื่อทำให้น้ำแห้ง
2 หลังจากทำความสะอาดเศษซากแล้วควรทำความสะอาดขี้เถ้าที่ลอยอยู่บนพื้นผิวการก่อสร้างด้วยหากมีน้ำสะสมหรือมีความชื้นที่มองเห็นได้ชัดเจน ให้ใช้เครื่องอัดอากาศ (ปืนลมแรงดันสูง) หรือเครื่องเป่าลมเพื่อทำให้แห้ง
3 หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น ให้ใช้เทปปิดผนึก (ความกว้างมากกว่า 50 มม.)
สู่ผิวถนนบริเวณรอยบากเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของยาแนว
5.3การทดสอบก่อนการติดตั้ง
1, ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์โดยต่อสายเคเบิลไว้ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่เกี่ยวข้องโดยปกติช่วงของเครื่องทดสอบจะตั้งไว้ที่ 20nFโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชีลด์ด้านนอกโปรดทราบว่าคุณไม่ควรถือปลายการเชื่อมต่อทั้งสองไว้พร้อมกัน
2, ความต้านทานการทดสอบ: วัดความต้านทานที่ปลายทั้งสองของเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น 20MΩในเวลานี้ การอ่านค่าบนนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งโดยปกติจะระบุด้วย "1"
5.4 แก้ไขขายึด
| ขั้นตอน | รูปภาพ |
| 1） แกะเซ็นเซอร์ออกจากบรรจุภัณฑ์และตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ยืดเซ็นเซอร์ให้ตรงเพื่อให้เซ็นเซอร์ตั้งตรงและเรียบ2） เปิดขายึดในกล่องและติดตั้งขายึดตามเซ็นเซอร์เป็นระยะประมาณ 15 ซม.3) ใส่ขายึดพร้อมกับเซ็นเซอร์ เข้าไปในช่องตัดพื้นผิวด้านบนของวงเล็บทั้งหมดอยู่ห่างจากผิวถนนประมาณ 10 มม. 4）งอปลายเซ็นเซอร์ลง 40° งอข้อต่อลง 20° จากนั้นงอขึ้น 20° จนถึงระดับ |  มิติ
|
5.5ผสมยาแนว
หมายเหตุ: โปรดอ่านคำแนะนำของยาแนวอย่างละเอียดก่อนผสม
1) เปิดยาแนวสำหรับปลูก ตามความเร็วในการเติมและปริมาณที่ต้องการ สามารถทำได้ในปริมาณน้อยแต่ 2-3 ครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงของเสีย
2）เตรียมยาแนวสำหรับปลูกในปริมาณที่เหมาะสมตามอัตราส่วนที่กำหนด และคนให้เข้ากันด้วยค้อนไฟฟ้า (ประมาณ 2 นาที)
3）หลังการเตรียม โปรดใช้ให้หมดภายใน 30 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวในถัง
5.6ขั้นตอนการเติมยาแนวขั้นแรก
1) เทยาแนวให้เท่ากันตามความยาวของร่อง
2) เมื่อเติม สามารถสร้างช่องระบายน้ำด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมความเร็วและทิศทางระหว่างการเทเพื่อประหยัดเวลาและความแข็งแรงทางกายภาพ สามารถเทลงในภาชนะที่มีความจุน้อยกว่าได้ ซึ่งสะดวกสำหรับการทำงานหลายคนในเวลาเดียวกัน
3）การเติมครั้งแรกควรเป็นช่องที่เติมเต็ม และทำให้พื้นผิวยาแนวสูงกว่าทางเท้าเล็กน้อย
4) ประหยัดเวลาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นยาแนวจะแข็งตัว (ผลิตภัณฑ์นี้มีเวลาบ่มปกติ 1 ถึง 2 ชั่วโมง)
5.7ขั้นตอนการเติมยาแนวที่สอง
หลังจากที่ยาแนวแรกหายดีแล้ว ให้สังเกตพื้นผิวของยาแนวหากพื้นผิวต่ำกว่าพื้นถนนหรือพื้นผิวมีรอยบุบ ให้ผสมยาแนวใหม่ (ดูขั้นตอนที่ 5.5) และทำการเติมครั้งที่สอง
การเติมครั้งที่สองควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของยาแนวอยู่เหนือผิวถนนเล็กน้อย
5.8การเจียรพื้นผิว
หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ยาแนวเริ่มแข็งตัว ฉีกเทปด้านข้างช่องออก
หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และยาแนวแข็งตัวสมบูรณ์แล้ว ทำการบด
ยาแนวด้วยเครื่องเจียรเพื่อให้เรียบไปกับพื้นผิวถนน
5.9การทำความสะอาดนอกสถานที่และการทดสอบหลังการติดตั้ง
1) ทำความสะอาดคราบยาแนวและเศษอื่น ๆ
2) การทดสอบหลังการติดตั้ง:
(1) ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์โดยต่อสายเคเบิลไว้ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่เกี่ยวข้องโดยปกติช่วงของเครื่องทดสอบจะตั้งไว้ที่ 20nFโพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชีลด์ด้านนอกระวังอย่าให้การเชื่อมต่อทั้งสองสิ้นสุดพร้อมกัน
(2) ทดสอบความต้านทาน: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น 20MΩในเวลานี้ การอ่านค่าบนนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งโดยปกติจะระบุด้วย "1"
(3) การทดสอบก่อนโหลด: หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งแล้ว ให้เชื่อมต่อเอาต์พุตเซ็นเซอร์เข้ากับออสซิลโลสโคปการตั้งค่าทั่วไปของออสซิลโลสโคปคือ: แรงดันไฟฟ้า 200mV/div, เวลา 50ms/divสำหรับสัญญาณบวก แรงดันทริกเกอร์จะถูกตั้งค่าไว้ที่ประมาณ 50mVรูปคลื่นทั่วไปของรถบรรทุกและรถยนต์จะถูกรวบรวมไว้เป็นรูปคลื่นทดสอบก่อนโหลด จากนั้นรูปคลื่นทดสอบจะถูกจัดเก็บและคัดลอกเพื่อพิมพ์ และบันทึกอย่างถาวรเอาต์พุตของเซนเซอร์ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง ความยาวของเซนเซอร์ ความยาวของสายเคเบิล และวัสดุปลูกที่ใช้หากการทดสอบพรีโหลดเป็นเรื่องปกติ แสดงว่าการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์
3) การปล่อยการจราจร: หมายเหตุ: การจราจรสามารถปล่อยออกมาได้เมื่อวัสดุปลูกบ่มตัวเต็มที่แล้วเท่านั้น (ประมาณ 2-3 ชั่วโมงหลังจากการเติมครั้งสุดท้าย)หากการจราจรถูกปล่อยออกมาเมื่อวัสดุปลูกไม่ได้รับการบ่มอย่างสมบูรณ์ จะทำให้การติดตั้งเสียหายและทำให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
โหลดรูปคลื่นทดสอบล่วงหน้า
2 แกน
3 แกน
4 แกน
6 แกน