เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกเพียโซอิเล็กทริกควอตซ์ CET8312

เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกเพียโซอิเล็กทริกควอตซ์ CET8312

คำอธิบายสั้น:

เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก Piezoelectric Quartz CET8312 มีคุณลักษณะของช่วงการวัดที่กว้าง ความเสถียรในระยะยาวที่ดี การทำซ้ำที่ดี ความแม่นยำในการวัดสูง และความถี่การตอบสนองสูง ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกเป็นเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกแบบแถบแข็งที่ใช้หลักการเพียโซอิเล็กทริกและโครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตรประกอบด้วยแผ่นคริสตัลควอตซ์เพียโซอิเล็กทริก แผ่นอิเล็กโทรด และอุปกรณ์แบริ่งลำแสงแบบพิเศษแบ่งออกเป็นข้อกำหนดขนาด 1 เมตร 1.5 เมตร 1.75 เมตร 2 เมตร สามารถรวมกันเป็นเซ็นเซอร์จราจรบนถนนได้หลายขนาด สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกของพื้นผิวถนน


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ขนาดหน้าตัด (48มม.+58มม.)*58 มม
ความยาว

1ม., 1.5ม., 1.75ม., 2ม

ช่วงการชั่งน้ำหนักล้อ 0.05T~40T
ความจุเกินพิกัด เอฟเอส 150%
ความไวในการโหลด 2±5%พีซี/นิวตัน
ช่วงความเร็ว

(0.5-200) กม./ชม

เกรดการป้องกัน

IP68

ความต้านทานเอาต์พุต

>1010Ω
อุณหภูมิในการทำงาน

-45~80℃

ผลกระทบของอุณหภูมิขาออก

<0.04%FS/ ℃

การเชื่อมต่อไฟฟ้า สายโคแอกเชียลสัญญาณรบกวนความถี่สูง
พื้นผิวแบริ่ง พื้นผิวลูกปืนสามารถขัดเงาได้
ไม่เชิงเส้น ≤±2% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบเซ็นเซอร์แบบคงที่ในแต่ละจุด)
ความสม่ำเสมอ ≤±4% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบแบบคงที่ของจุดตำแหน่งต่างๆ ของเซนเซอร์)
ความซ้ำซ้อน ≤±2% FS (ความแม่นยำในการสอบเทียบเซ็นเซอร์ที่ตำแหน่งเดียวกันอย่างแม่นยำ)
ข้อผิดพลาดความแม่นยำแบบบูรณาการ

≤±5%

วิธีการติดตั้ง

image4.jpeg

โครงสร้างโดยรวม

เพื่อให้มั่นใจถึงผลการทดสอบของการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมด การเลือกสถานที่ควรเข้มงวดแนะนำว่าควรเลือกทางเท้าซีเมนต์แบบแข็งเป็นพื้นฐานในการติดตั้งเซ็นเซอร์ และควรปรับปรุงทางเท้าแบบยืดหยุ่น เช่น แอสฟัลต์มิฉะนั้น อาจส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดหรืออายุการใช้งานของเซนเซอร์

image5.png
image6.jpeg

แท่นยึด

หลังจากกำหนดตำแหน่งแล้ว ควรยึดขายึดที่มีรูที่มาพร้อมกับเซ็นเซอร์เข้ากับเซ็นเซอร์ด้วยเทปพันสายไฟที่ยาวกว่า จากนั้นใช้ไม้สามเหลี่ยมเล็กๆ เสียบเข้ากับช่องว่างระหว่างเข็มขัดรัด และขายึดเพื่อให้สามารถขันให้แน่นได้หากกำลังคนเพียงพอ สามารถดำเนินการขั้นตอนที่ (2) และ (3) ได้พร้อมกันดังที่แสดงไว้ข้างต้น

image7.png

งานเซาะร่องทางเท้า

ใช้ไม้บรรทัดหรือเครื่องมืออื่นๆ เพื่อกำหนดตำแหน่งการติดตั้งเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกเครื่องตัดใช้เปิดร่องสี่เหลี่ยมบนพื้นถนน
หากร่องไม่เรียบและมีรอยนูนเล็กๆ ที่ขอบร่อง ความกว้างของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 20 มม. ความลึกของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 20 มม. และยาวกว่า 50 มม. มากกว่าเซ็นเซอร์ร่องสายเคเบิลกว้าง 10 มม. ลึก 50 มม.
หากร่องทำอย่างพิถีพิถันและขอบของร่องเรียบ ความกว้างของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 5-10 มม. ความลึกของร่องจะมากกว่าเซ็นเซอร์ 5-10 มม. และความยาว ของร่องนั้นมากกว่าเซ็นเซอร์ 20-50 มม.ร่องสายกว้าง 10 มม. ลึก 50 มม.
ด้านล่างจะถูกตัดแต่ง ตะกอนและน้ำในร่องจะถูกเป่าให้สะอาดด้วยปั๊มลม (ต้องแห้งสนิทเพื่อเติมยาแนว) และพื้นผิวด้านบนของร่องทั้งสองข้างจะต้องติดด้วยเทป

image8.png

การอัดฉีดครั้งแรก

เปิดตัวยาแนวการติดตั้งตามสัดส่วนที่กำหนดเพื่อเตรียมยาแนวผสม ผสมยาแนวด้วยเครื่องมืออย่างรวดเร็ว จากนั้นเทให้เท่ากันตามทิศทางความยาวร่อง การเติมครั้งแรกในร่องควรน้อยกว่า 1/3 ของความลึกของ ร่อง

image9.png

การวางตำแหน่งเซ็นเซอร์

ค่อยๆ วางเซ็นเซอร์พร้อมขายึดลงในช่องที่เติมยาแนว ปรับขายึดและทำให้จุดศูนย์กลางแต่ละจุดสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนของช่อง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์อยู่ตรงกลางของช่องเมื่อมีการติดตั้งเซนเซอร์สองตัวขึ้นไปในช่องเดียวกัน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนเชื่อมต่อ
พื้นผิวด้านบนของเซ็นเซอร์ทั้งสองจะต้องอยู่ในระดับแนวนอนเดียวกัน และข้อต่อจะต้องมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัดประหยัดเวลาให้ได้มากที่สุดในขั้นตอนที่ (4) และ (5) ไม่เช่นนั้นยาแนวจะแข็งตัว (1-2 ชั่วโมงของกาวปกติในการบ่ม)

รูปภาพ10.png

การถอดขายึดและการอัดฉีดครั้งที่สอง

หลังจากยาแนวหายโดยทั่วไปแล้ว ให้สังเกตผลการติดตั้งเบื้องต้นของเซ็นเซอร์ และปรับเปลี่ยนให้ทันเวลาหากจำเป็นโดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างพร้อมแล้ว จากนั้นจึงถอดโครงยึดออก และดำเนินการอัดฉีดครั้งที่สองการฉีดนี้จำกัดอยู่ที่ความสูงพื้นผิวของเซ็นเซอร์

รูปภาพ11.png(1)

การอัดฉีดครั้งที่สาม

ในช่วงระยะเวลาการบ่ม ให้ใส่ใจกับการเพิ่มปริมาณยาแนวตลอดเวลา เพื่อให้ระดับยาแนวโดยรวมหลังการเติมจะสูงกว่าพื้นผิวถนนเล็กน้อย

image11.png

การบดพื้นผิว

หลังจากที่ยาแนวการติดตั้งถึงจุดแข็งตัวแล้ว ให้ฉีกเทปออก และบดพื้นผิวร่องและพื้นผิวถนน ทำการทดสอบการโหลดล่วงหน้ากับยานพาหนะมาตรฐานหรือยานพาหนะอื่น ๆ เพื่อตรวจสอบว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์นั้นใช้ได้หรือไม่
หากการทดสอบการโหลดล่วงหน้าเป็นเรื่องปกติ การติดตั้งก็จะเป็นเช่นนั้น
สมบูรณ์.

ประกาศการติดตั้ง

5.1 ห้ามใช้เซ็นเซอร์เกินช่วงและอุณหภูมิในการทำงานเป็นเวลานานโดยเด็ดขาด
5.2 ห้ามมิให้วัดความต้านทานของฉนวนของเซ็นเซอร์ด้วยมิเตอร์วัดความต้านทานสูงกว่า 1,000V โดยเด็ดขาด
5.3ห้ามมิให้บุคลากรที่ไม่ใช่มืออาชีพตรวจสอบโดยเด็ดขาด
5.4สื่อการวัดควรเข้ากันได้กับวัสดุอลูมิเนียม มิฉะนั้นจำเป็นต้องมีคำแนะนำพิเศษเมื่อสั่งซื้อ
5.5ปลายเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ L5/Q9 ควรเก็บไว้ที่แห้งและสะอาดในระหว่างการวัด มิฉะนั้นสัญญาณเอาต์พุตจะไม่เสถียร
5.6 พื้นผิวแรงดันของเซ็นเซอร์จะต้องไม่ถูกกระแทกด้วยเครื่องมือทื่อหรือแรงหนัก
5.7แบนด์วิธของเครื่องขยายประจุจะต้องสูงกว่าแบนด์วิธของเซนเซอร์ ยกเว้นว่าไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการตอบสนองความถี่
5.8การติดตั้งเซ็นเซอร์ควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของคำแนะนำเพื่อให้ได้การวัดที่แม่นยำ
5.9หากมีการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงใกล้กับการวัด ควรใช้มาตรการป้องกันบางประการ
5.10สายเคเบิลของเซ็นเซอร์และตัวขยายประจุต้องใช้สายโคแอกเชียลที่มีสัญญาณรบกวนคงที่ความถี่สูง

ไฟล์แนบ

คู่มือ 1 ชิ้น
คุณสมบัติการตรวจสอบ 1 ชิ้นใบรับรอง 1 ชิ้น
แฮงค์แท็ก 1 ชิ้น
สายสัญญาณออก Q9 1 ชิ้น


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง