เซ็นเซอร์การจราจร Piezoelectric สำหรับ AVC (การจำแนกยานพาหนะอัตโนมัติ)

คำอธิบายสั้น ๆ :

เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนท้องถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจร โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งได้โดยตรงภายใต้ถนนในรูปแบบที่ยืดหยุ่นและสอดคล้องกับรูปร่างของถนน โครงสร้างแบนของเซ็นเซอร์สามารถทนต่อเสียงรบกวนของถนนที่เกิดจากการงอพื้นผิวถนนเลนที่อยู่ติดกันและคลื่นดัดเข้ามาใกล้ยานพาหนะ แผลเล็ก ๆ บนทางเท้าช่วยลดความเสียหายให้กับพื้นผิวถนนเพิ่มความเร็วในการติดตั้งและลดปริมาณยาแนวที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

ส่งอีเมล

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

การแนะนำ

ข้อได้เปรียบของเซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 คือสามารถรับข้อมูลที่ถูกต้องและเฉพาะเจาะจงเช่นสัญญาณความเร็วที่แม่นยำสัญญาณทริกเกอร์และข้อมูลการจำแนกประเภท สามารถตอบกลับสถิติข้อมูลการจราจรเป็นเวลานานด้วยประสิทธิภาพที่ดีความน่าเชื่อถือสูงและการติดตั้งง่าย ประสิทธิภาพที่มีต้นทุนสูงส่วนใหญ่ใช้ในการตรวจจับจำนวนเพลาฐานล้อการตรวจสอบความเร็วของยานพาหนะการจำแนกยานพาหนะการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกและพื้นที่การจราจรอื่น ๆ

มิติโดยรวม

ตัวอย่าง: l = 1.78 เมตร; ความยาวของเซ็นเซอร์คือ 1.82 เมตร ความยาวโดยรวมคือ 1.94 เมตร

ความยาวเซ็นเซอร์	ความยาวทองเหลืองที่มองเห็นได้	ความยาวโดยรวม (รวมถึงปลาย)
6 '(1.82m)	70 '' (1.78m)	76 '' (1.93m)
8 '(2.42m)	94 '' (2.38m)	100 '' (2.54m)
9 '(2.73m)	106 '' (2.69m)	112 '' (2.85m)
10 '(3.03m)	118 '' (3.00m)	124 '' (3.15m)
11 '(3.33m)	130 '' (3.30m)	136 '' (3.45m)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

รุ่นหมายเลข	qsy8311
ขนาดส่วน	3 × 7 มม.²
ความยาว	สามารถปรับแต่งได้
ค่าสัมประสิทธิ์ Piezoelectric	≥20pc/n ค่าเล็กน้อย
ความต้านทานฉนวน	500mΩ
ความจุที่เท่ากัน	6.5nf
อุณหภูมิในการทำงาน	-25 ℃60 ℃
ส่วนต่อประสาน	Q9
ตัวยึด	แนบตัวยึดติดตั้งกับเซ็นเซอร์ (วัสดุไนล่อนไม่ได้รีไซเคิล) ตัวยึด 1 ชิ้นต่อ 15 ซม.

การเตรียมการติดตั้ง

ทางเลือกของส่วนถนน:
a) ความต้องการเกี่ยวกับอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก: ความมั่นคงและความน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน
b) ข้อกำหนดเกี่ยวกับ roadbed: ความเข้มงวด

วิธีการติดตั้ง

5.1 ช่องตัด:

ขั้นตอน

รูปภาพ

1） สัญญาณเตือนการก่อสร้างควรวางไว้ที่ด้านหน้าของสถานที่ก่อสร้าง 2) วาดเส้น: ใช้เทปดินสอหินชนวนและน้ำพุหมึกเพื่อวาดและทำเครื่องหมายตำแหน่งที่เซ็นเซอร์วาง ตู้.3） ช่องตัด: ใช้เครื่องตัดเพื่อเปิดร่องสี่เหลี่ยมบนถนนตามแนวเครื่องหมาย มิติตัดขวางของร่องควรถูกควบคุมอย่างแม่นยำภายในช่วงที่ระบุ (ดูแผนภาพที่ด้านขวา) ตามความยาวของเซ็นเซอร์ความลึกของร่องลึกลงไปที่ 50 มม. (เพื่อปรับให้เข้ากับหัวเอาท์พุทเซ็นเซอร์และปลาย)

4) การทำลายถนน:uSe a hammer ไปที่ร่องและตัดแต่งก้นร่อง ด้านล่างของร่องควรได้รับการตัดแต่งอย่างราบรื่นที่สุดเท่าที่จะทำได้

ตามภาพวาด: ภาพที่ถูกต้องและภาพวาดการก่อสร้างขั้นพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์หลัก: เครื่องตัดทางเท้า, กระแทกกระแทก, จอบ, สว่าน

บันทึก:

ควบคุมความลึกบดของร่องติดตั้ง ถ้ามันตื้นเกินไปเซ็นเซอร์และตัวยึดไม่สามารถนั่งได้ ถ้าลึกเกินไปปริมาณยาแนวจะมีขนาดใหญ่

ยาแนวจะมีขนาดใหญ่

1) มิติตัดขวาง

A = 20 มม. (± 3 มม.) มม.-b = 30 (± 3 มม.) มม.

2) ความยาวของร่อง

ความยาวของสล็อตควรมากกว่า 100 ถึง 200 มม. ของความยาวทั้งหมดของเซ็นเซอร์

ความยาวทั้งหมดของเซ็นเซอร์:

i = l+165 มม., l สำหรับความยาวทองเหลือง (ดูฉลาก)

5.2 ขั้นตอนที่สะอาดและแห้ง

1 เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุการปลูกสามารถรวมเข้ากับพื้นผิวถนนได้ดีหลังจากเติมช่องติดตั้งควรล้างด้วยเครื่องทำความสะอาดแรงดันสูงและพื้นผิวของร่องควรล้างด้วยแปรงเหล็กและ เครื่องอัดอากาศ/ ปืนลมแรงดันสูงหรือเครื่องเป่าลมถูกใช้หลังจากทำความสะอาดเพื่อทำให้น้ำแห้ง

2 หลังจากทำความสะอาดเศษซากแล้วเถ้าลอยน้ำบนพื้นผิวการก่อสร้างควรได้รับการทำความสะอาดด้วย หากมีน้ำสะสมหรือความชื้นที่มองเห็นได้ชัดเจนให้ใช้เครื่องอัดอากาศ (ปืนลมแรงดันสูง) หรือเป่าลมเพื่อให้แห้ง

3 หลังจากการทำความสะอาดเสร็จสิ้นเทปปิดผนึก (ความกว้างมากกว่า 50 มม.) จะถูกนำไปใช้
ไปยังพื้นผิวถนนรอบ ๆ รอยเพื่อป้องกันการปนเปื้อนไปยังยาแนว

การทดสอบ 5.3Pre-Installation

1, ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์ดิจิตอลเพื่อวัดความจุทั้งหมดของเซ็นเซอร์ด้วยสายเคเบิลที่แนบมา ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและแผ่นข้อมูลสายเคเบิลที่สอดคล้องกัน ช่วงของเครื่องทดสอบมักจะตั้งค่าเป็น 20NF โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนกลางของสายเคเบิลและโพรบสีดำเชื่อมต่อกับโล่ด้านนอก โปรดทราบว่าคุณไม่ควรถือการเชื่อมต่อทั้งสองจะสิ้นสุดในเวลาเดียวกัน

2, ความต้านทานการทดสอบ: วัดความต้านทานที่ปลายทั้งสองของเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์ดิจิตอล ควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น20mΩ ในเวลานี้การอ่านบนนาฬิกาควรเกิน20mΩโดยปกติจะระบุโดย“ 1”

5.4 แก้ไขตัวยึดติดตั้ง

ขั้นตอน

รูปภาพ

1） แกะเซ็นเซอร์ออกและตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ยังคงอยู่หรือไม่ ยืดเซ็นเซอร์ให้ตรงเพื่อให้เซ็นเซอร์ตรงและแบน 2) เปิดตัวยึดติดตั้งในกล่องและติดตั้งตัวยึดตามเซ็นเซอร์ประมาณ 15 ซม. 3) ใส่ตัวยึดติดตั้งพร้อมกับเซ็นเซอร์

เข้าไปในช่องตัด พื้นผิวด้านบนของวงเล็บทั้งหมดอยู่ห่างจากพื้นผิวถนนประมาณ 10 มม.

4） โค้งงอเซ็นเซอร์ลงไป 40 °งอข้อต่อลง 20 °จากนั้นโค้งงอ 20 °ขึ้นไปจนถึงระดับ

มิติ

5.5mix ยาแนว

หมายเหตุ: โปรดอ่านคำแนะนำของยาแนวอย่างระมัดระวังก่อนที่จะผสม
1） เปิดยาแนวปลูกตามความเร็วในการเติมและปริมาณที่ต้องการสามารถดำเนินการในปริมาณน้อย แต่สองสามครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงของเสีย
2） เตรียมยาแนวที่เหมาะสมตามอัตราส่วนที่กำหนดและคนให้เข้ากันด้วยเครื่องกวนค้อนไฟฟ้า (ประมาณ 2 นาที)
3） หลังการเตรียมการโปรดใช้ภายใน 30 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวในถัง

5.6 ขั้นตอนการเติมยาแนว

1) เทยาแนวให้เท่ากันตามความยาวของร่อง
2） เมื่อเติมพอร์ตการระบายน้ำสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมความเร็วและทิศทางระหว่างการเท เพื่อประหยัดเวลาและความแข็งแรงทางกายภาพสามารถเทลงด้วยภาชนะบรรจุขนาดเล็กซึ่งสะดวกสำหรับหลาย ๆ คนในการทำงานในเวลาเดียวกัน
3) การเติมครั้งแรกควรเป็นช่องเต็มและทำให้พื้นผิวยาแนวสูงกว่าทางเท้าเล็กน้อย
4) ประหยัดเวลาให้มากที่สุดมิฉะนั้นยาแนวจะทำให้แข็งตัว (ผลิตภัณฑ์นี้มีเวลาการบ่มปกติ 1 ถึง 2 ชั่วโมง)

5.7 วินาทีขั้นตอนการเติมยาแนว

หลังจากยาแนวแรกได้รับการรักษาโดยทั่วไปให้สังเกตพื้นผิวของยาแนว หากพื้นผิวต่ำกว่าพื้นผิวถนนหรือพื้นผิวเว้าแหว่งให้รีมิกซ์ยาแนว (ดูขั้นตอนที่ 5.5) และทำไส้ที่สอง
ไส้ที่สองควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของยาแนวอยู่เหนือพื้นผิวถนนเล็กน้อย

5.8surface การบด

หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสมบูรณ์เป็นเวลาครึ่งชั่วโมงและยาแนวเริ่มแข็งตัวให้แข็งแล้วฉีกเทปที่ด้านข้างของช่อง
หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสมบูรณ์เป็นเวลา 1 ชั่วโมงและยาแนวแข็งตัวสมบูรณ์ให้บด
ยาแนวที่มีเครื่องบดมุมเพื่อให้ล้างด้วยพื้นผิวถนน

5.9on-site cleaning และ post-installation testing

1) ทำความสะอาดยาแนวสารตกค้างและเศษซากอื่น ๆ
2） การทดสอบหลังการติดตั้ง：

(1) การทดสอบความจุ: ใช้หลายเมตรดิจิตอลเพื่อวัดความจุทั้งหมดของเซ็นเซอร์ด้วยสายเคเบิลที่แนบมา ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและแผ่นข้อมูลสายเคเบิลที่สอดคล้องกัน ช่วงของเครื่องทดสอบมักจะตั้งค่าเป็น 20NF โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนกลางของสายเคเบิลและโพรบสีดำเชื่อมต่อกับโล่ด้านนอก ระวังอย่าให้การเชื่อมต่อทั้งสองสิ้นสุดลงในเวลาเดียวกัน

(2) ความต้านทานการทดสอบ: ใช้ดิจิตอลหลายเมตรเพื่อวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ ควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น20mΩ ในเวลานี้การอ่านบนนาฬิกาควรเกิน20mΩโดยปกติจะระบุโดย“ 1”

(3) การทดสอบล่วงหน้า: หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งให้เชื่อมต่อเอาต์พุตเซ็นเซอร์เข้ากับออสซิลโลสโคป การตั้งค่าทั่วไปของออสซิลโลสโคปคือ: แรงดันไฟฟ้า 200mv/div, เวลา 50ms/div สำหรับสัญญาณบวกแรงดันไฟฟ้าทริกเกอร์ถูกตั้งค่าเป็นประมาณ 50mV รูปคลื่นทั่วไปของรถบรรทุกและรถถูกเก็บรวบรวมเป็นรูปคลื่นการทดสอบก่อนโหลดจากนั้นรูปแบบการทดสอบของคลื่นจะถูกจัดเก็บและคัดลอกเพื่อพิมพ์และบันทึกอย่างถาวร เอาต์พุตของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งความยาวของเซ็นเซอร์ความยาวของสายเคเบิลและวัสดุที่ใช้ หากการทดสอบล่วงหน้าเป็นเรื่องปกติการติดตั้งจะเสร็จสมบูรณ์

3) การปล่อยจราจร: ข้อสังเกต: การจราจรสามารถปล่อยออกมาได้ก็ต่อเมื่อวัสดุปลูกได้รับการรักษาอย่างเต็มที่ (ประมาณ 2-3 ชั่วโมงหลังจากการเติมครั้งสุดท้าย) หากการรับส่งข้อมูลถูกปล่อยออกมาเมื่อวัสดุการปลูกได้รับการรักษาอย่างไม่สมบูรณ์มันจะทำให้การติดตั้งเสียหายและทำให้เซ็นเซอร์ล้มเหลวก่อนเวลาอันควร