เซ็นเซอร์จราจรแบบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับ AVC (การจำแนกยานพาหนะอัตโนมัติ)

คำอธิบายสั้น ๆ :

เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจร โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งใต้ถนนได้โดยตรงในรูปแบบที่ยืดหยุ่น และสอดคล้องกับรูปทรงของถนน โครงสร้างเรียบของเซ็นเซอร์ทนทานต่อเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการโค้งงอของพื้นผิวถนน เลนที่อยู่ติดกัน และการโค้งงอของคลื่นที่เข้าใกล้ตัวรถ รอยกรีดขนาดเล็กบนทางเท้าช่วยลดความเสียหายต่อผิวถนน เพิ่มความเร็วในการติดตั้ง และลดปริมาณยาแนวที่ต้องใช้ในการติดตั้ง

ส่งอีเมล์

รายละเอียดสินค้า

ผลิตภัณฑ์เอ็นวิโก้ WIM

แท็กสินค้า

การแนะนำ

ข้อดีของเซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 คือสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำและเฉพาะเจาะจง เช่น สัญญาณความเร็วที่แม่นยำ สัญญาณทริกเกอร์ และข้อมูลการจำแนกประเภท สามารถป้อนกลับสถิติข้อมูลการจราจรได้เป็นเวลานาน ด้วยประสิทธิภาพที่ดี ความน่าเชื่อถือสูง และติดตั้งง่าย ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ส่วนใหญ่ใช้ในการตรวจจับหมายเลขเพลา ฐานล้อ การตรวจสอบความเร็วของยานพาหนะ การจำแนกประเภทยานพาหนะ การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก และพื้นที่การจราจรอื่นๆ

มิติโดยรวม

เช่น L=1.78 เมตร; ความยาวของเซนเซอร์ 1.82 เมตร; ความยาวรวม 1.94 เมตร

ความยาวเซนเซอร์	ความยาวทองเหลืองที่มองเห็นได้	ความยาวโดยรวม (รวมปลาย)
6'(1.82ม.)	70''(1.78ม.)	76''(1.93ม.)
8'(2.42ม.)	94''(2.38ม.)	100''(2.54ม.)
9'(2.73ม.)	106''(2.69ม.)	112''(2.85ม.)
10'(3.03ม.)	118''(3.00ม.)	124''(3.15ม.)
11'(3.33ม.)	130''(3.30ม.)	136''(3.45ม.)

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หมายเลขรุ่น	QSY8311
ขนาดส่วน	3×7มม²
ความยาว	สามารถปรับแต่งได้
สัมประสิทธิ์เพียโซอิเล็กทริก	≥20pC/N ค่าที่กำหนด
ความต้านทานของฉนวน	500MΩ
ความจุที่เท่ากัน	6.5nF
อุณหภูมิในการทำงาน	-25 ℃60 ℃
อินเทอร์เฟซ	Q9
ขายึด	ติดขายึดเข้ากับเซนเซอร์ (วัสดุไนลอนไม่รีไซเคิล) ขายึด 1 ชิ้น ยาวอันละ 15 ซม

การเตรียมการติดตั้ง

ทางเลือกของส่วนถนน:
ก) ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก: ความเสถียรและความน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน
b) ข้อกำหนดบนพื้นถนน: ความแข็งแกร่ง

วิธีการติดตั้ง

5.1 ช่องตัด:

ขั้นตอน

รูปภาพ

1) ควรวางป้ายเตือนการก่อสร้างไว้ด้านหน้าสถานที่ก่อสร้าง 2) วาดเส้น: ใช้เทป ดินสอหินชนวน และน้ำพุหมึกเพื่อวาดและทำเครื่องหมายตำแหน่งที่วางเซ็นเซอร์ และตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าสายเคเบิลยาวพอที่จะเชื่อมต่อกับริมถนน ตู้.3) ช่องตัด: ใช้คัตเตอร์เปิดร่องสี่เหลี่ยมบนถนนตามแนวเครื่องหมาย ขนาดหน้าตัดของร่องควรได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำภายในช่วงที่กำหนด (ดูแผนภาพทางด้านขวา) ตามความยาวของเซ็นเซอร์ ให้ความลึกของร่องปลายลึกลงเป็น 50 มม. (เพื่อปรับให้เข้ากับหัวและปลายเอาต์พุตเซ็นเซอร์)

4) การทำลายถนน:uใช้ค้อนกรีดร่องและเล็มด้านล่างของร่อง ควรตัดแต่งส่วนล่างของร่องให้เรียบที่สุด

ตามรูปวาด: รูปภาพที่ถูกต้องและแบบก่อสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์หลัก: เครื่องตัดทางเท้า, ค้อนกระแทก, จอบ, สว่าน

บันทึก:

ควบคุมความลึกของการบดของร่องยึด หากตื้นเกินไป เซนเซอร์และขายึดจะไม่สามารถติดตั้งได้ หากลึกเกินไปก็ควรใส่ปริมาณยาแนวด้วยจะมีขนาดใหญ่

ยาแนวจะมีขนาดใหญ่

1) มิติภาพตัดขวาง

A=20มม.(±3มม.)มม-B=30(±3มม.)มม

2) ความยาวของร่อง

ความยาวของช่องควรมากกว่า 100 ถึง 200 มม. ของความยาวรวมของเซนเซอร์

ความยาวรวมของเซนเซอร์:

i=L+165mm, L คือความยาวทองเหลือง (ดูฉลาก)

เซ็นเซอร์จราจรแบบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับ AVC

5.2 ขั้นตอนที่สะอาดและแห้ง

1 เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุปลูกสามารถรวมเข้ากับพื้นผิวถนนได้ดีหลังจากเติมแล้ว ควรล้างช่องการติดตั้งด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง และควรล้างพื้นผิวของร่องด้วยแปรงเหล็ก และ หลังจากทำความสะอาดแล้ว จะใช้เครื่องอัดอากาศ/ปืนลมแรงดันสูงหรือเครื่องเป่าลมเพื่อทำให้น้ำแห้ง

2 หลังจากทำความสะอาดเศษซากแล้วควรทำความสะอาดขี้เถ้าที่ลอยอยู่บนพื้นผิวการก่อสร้างด้วย หากมีน้ำสะสมหรือมีความชื้นที่มองเห็นได้ชัดเจน ให้ใช้เครื่องอัดอากาศ (ปืนลมแรงดันสูง) หรือเครื่องเป่าลมเพื่อทำให้แห้ง

3 หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น ให้ใช้เทปปิดผนึก (ความกว้างมากกว่า 50 มม.)
สู่ผิวถนนบริเวณรอยบากเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของยาแนว

5.3การทดสอบก่อนการติดตั้ง

1, ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์โดยต่อสายเคเบิลไว้ ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่เกี่ยวข้อง โดยปกติช่วงของเครื่องทดสอบจะตั้งไว้ที่ 20nF โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชีลด์ด้านนอก โปรดทราบว่าคุณไม่ควรถือปลายการเชื่อมต่อทั้งสองข้างพร้อมกัน

2, ความต้านทานการทดสอบ: วัดความต้านทานที่ปลายทั้งสองของเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น 20MΩ ในเวลานี้ การอ่านค่าบนนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งโดยปกติจะระบุด้วย "1"

5.4 แก้ไขขายึด

ขั้นตอน

รูปภาพ

1） แกะเซ็นเซอร์ออกจากบรรจุภัณฑ์และตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ ยืดเซ็นเซอร์ให้ตรงเพื่อให้เซ็นเซอร์ตั้งตรงและเรียบ2） เปิดขายึดในกล่องและติดตั้งขายึดตามเซ็นเซอร์เป็นระยะประมาณ 15 ซม.3) ใส่ขายึดพร้อมกับเซ็นเซอร์

เข้าไปในช่องตัด พื้นผิวด้านบนของวงเล็บทั้งหมดอยู่ห่างจากผิวถนนประมาณ 10 มม.

4）งอปลายเซ็นเซอร์ลง 40° งอข้อต่อลง 20° จากนั้นงอขึ้น 20° จนถึงระดับ

มิติ

5.5ผสมยาแนว

หมายเหตุ: โปรดอ่านคำแนะนำของยาแนวอย่างละเอียดก่อนผสม
1) เปิดยาแนวสำหรับปลูก ตามความเร็วในการเติมและปริมาณที่ต้องการ สามารถทำได้ในปริมาณน้อยแต่ 2-3 ครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงของเสีย
2）เตรียมยาแนวสำหรับปลูกในปริมาณที่เหมาะสมตามอัตราส่วนที่กำหนด และคนให้เข้ากันด้วยค้อนไฟฟ้า (ประมาณ 2 นาที)
3）หลังการเตรียม โปรดใช้ให้หมดภายใน 30 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวในถัง

5.6ขั้นตอนการเติมยาแนวขั้นแรก

1) เทยาแนวให้เท่ากันตามความยาวของร่อง
2) เมื่อทำการเติมสามารถสร้างช่องระบายน้ำได้ด้วยตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมความเร็วและทิศทางระหว่างการเท เพื่อประหยัดเวลาและความแข็งแรงทางกายภาพ สามารถเทลงในภาชนะที่มีความจุน้อยกว่าได้ ซึ่งสะดวกสำหรับการทำงานหลายคนในเวลาเดียวกัน
3）การเติมครั้งแรกควรเป็นช่องที่เติมเต็ม และทำให้พื้นผิวยาแนวสูงกว่าทางเท้าเล็กน้อย
4) ประหยัดเวลาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มิฉะนั้นยาแนวจะแข็งตัว (ผลิตภัณฑ์นี้มีเวลาบ่มปกติ 1 ถึง 2 ชั่วโมง)

5.7ขั้นตอนการเติมยาแนวที่สอง

หลังจากที่ยาแนวแรกหายดีแล้ว ให้สังเกตพื้นผิวของยาแนว หากพื้นผิวต่ำกว่าพื้นถนนหรือพื้นผิวมีรอยบุบ ให้ผสมยาแนวใหม่ (ดูขั้นตอนที่ 5.5) และทำการเติมครั้งที่สอง
การเติมครั้งที่สองควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของยาแนวอยู่เหนือผิวถนนเล็กน้อย

5.8การเจียรพื้นผิว

หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ยาแนวเริ่มแข็งตัว ฉีกเทปด้านข้างช่องออก
หลังจากการติดตั้งขั้นตอนที่ 5.7 เสร็จสิ้นเป็นเวลา 1 ชั่วโมง และยาแนวแข็งตัวสมบูรณ์แล้ว ทำการบด
ยาแนวด้วยเครื่องเจียรเพื่อให้เรียบไปกับพื้นผิวถนน

5.9การทำความสะอาดนอกสถานที่และการทดสอบหลังการติดตั้ง

1) ทำความสะอาดคราบยาแนวและเศษอื่น ๆ
2) การทดสอบหลังการติดตั้ง:

(1) ทดสอบความจุ: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความจุรวมของเซ็นเซอร์โดยต่อสายเคเบิลไว้ ค่าที่วัดได้ควรอยู่ในช่วงที่ระบุโดยเซ็นเซอร์ความยาวและเอกสารข้อมูลสายเคเบิลที่เกี่ยวข้อง โดยปกติช่วงของเครื่องทดสอบจะตั้งไว้ที่ 20nF โพรบสีแดงเชื่อมต่อกับแกนของสายเคเบิล และโพรบสีดำเชื่อมต่อกับชีลด์ด้านนอก ระวังอย่าให้การเชื่อมต่อทั้งสองสิ้นสุดพร้อมกัน

(2) ทดสอบความต้านทาน: ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ ควรตั้งค่ามิเตอร์เป็น 20MΩ ในเวลานี้ การอ่านค่าบนนาฬิกาควรเกิน 20MΩ ซึ่งโดยปกติจะระบุด้วย "1"

(3) การทดสอบก่อนโหลด: หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งแล้ว ให้เชื่อมต่อเอาต์พุตเซ็นเซอร์เข้ากับออสซิลโลสโคป การตั้งค่าทั่วไปของออสซิลโลสโคปคือ: แรงดันไฟฟ้า 200mV/div, เวลา 50ms/div สำหรับสัญญาณบวก แรงดันทริกเกอร์จะถูกตั้งค่าไว้ที่ประมาณ 50mV รูปคลื่นทั่วไปของรถบรรทุกและรถยนต์จะถูกรวบรวมไว้เป็นรูปคลื่นทดสอบก่อนโหลด จากนั้นรูปคลื่นทดสอบจะถูกจัดเก็บและคัดลอกเพื่อพิมพ์ และบันทึกอย่างถาวร เอาต์พุตของเซนเซอร์ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง ความยาวของเซนเซอร์ ความยาวของสายเคเบิล และวัสดุปลูกที่ใช้ หากการทดสอบพรีโหลดเป็นเรื่องปกติ แสดงว่าการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

3) การปล่อยการจราจร: หมายเหตุ: การจราจรสามารถปล่อยออกมาได้เมื่อวัสดุปลูกบ่มตัวเต็มที่แล้วเท่านั้น (ประมาณ 2-3 ชั่วโมงหลังจากการเติมครั้งสุดท้าย) หากการจราจรถูกปล่อยออกมาเมื่อวัสดุปลูกไม่ได้รับการบ่มอย่างสมบูรณ์ จะทำให้การติดตั้งเสียหายและทำให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร