-
การจราจร LIDAR EN-1230 ซีรี่ส์
EN-1230 ซีรี่ส์ LIDAR เป็น LIDAR แบบบรรทัดเดียวที่รองรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้ง มันสามารถเป็นตัวแยกยานพาหนะอุปกรณ์วัดสำหรับชั้นนอก, การตรวจจับความสูงของยานพาหนะขนาดใหญ่, การตรวจจับรูปร่างของยานพาหนะแบบไดนามิก, อุปกรณ์ตรวจจับการไหลของการจราจรและเรือตัวบ่งชี้ ฯลฯ ฯลฯ
อินเทอร์เฟซและโครงสร้างของผลิตภัณฑ์นี้มีความหลากหลายมากขึ้นและประสิทธิภาพต้นทุนโดยรวมสูงขึ้น สำหรับเป้าหมายที่มีการสะท้อนกลับ 10% ระยะการวัดที่มีประสิทธิภาพถึง 30 เมตร เรดาร์ใช้การออกแบบการป้องกันเกรดอุตสาหกรรมและเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวดและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสูงเช่นทางหลวงพอร์ตรถไฟและพลังงานไฟฟ้า
-
เซ็นเซอร์การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก Piezoelectric Quartz CET8312
เซ็นเซอร์การชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก Piezoelectric Quartz เซ็นเซอร์ Piezoelectric Quartz มีลักษณะของช่วงการวัดที่กว้างความเสถียรในระยะยาวที่ดีการทำซ้ำที่ดีความแม่นยำในการวัดสูงและความถี่ตอบสนองสูงดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก มันเป็นเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกที่แข็งและมีอยู่บนพื้นฐานของหลักการ piezoelectric และโครงสร้างที่จดสิทธิบัตร มันประกอบด้วยแผ่นผลึก piezoelectric quartz, แผ่นอิเล็กโทรดและอุปกรณ์แบริ่งลำแสงพิเศษ แบ่งออกเป็น 1 เมตร, 1.5 เมตร, 1.75 เมตร, ข้อมูลจำเพาะขนาด 2 เมตรสามารถรวมเข้ากับเซ็นเซอร์การจราจรบนถนนที่หลากหลายสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกของพื้นผิวถนน
-
เซ็นเซอร์การจราจร Piezoelectric สำหรับ AVC (การจำแนกยานพาหนะอัตโนมัติ)
เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนท้องถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจร โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งได้โดยตรงภายใต้ถนนในรูปแบบที่ยืดหยุ่นและสอดคล้องกับรูปร่างของถนน โครงสร้างแบนของเซ็นเซอร์สามารถทนต่อเสียงรบกวนของถนนที่เกิดจากการงอพื้นผิวถนนเลนที่อยู่ติดกันและคลื่นดัดเข้ามาใกล้ยานพาหนะ แผลเล็ก ๆ บนทางเท้าช่วยลดความเสียหายให้กับพื้นผิวถนนเพิ่มความเร็วในการติดตั้งและลดปริมาณยาแนวที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง
-
ม่านแสงอินฟราเรด
ไม่มีความตาย
การก่อสร้างที่แข็งแรง
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง
สัญญาณรบกวนต่อต้านแสง -
ตัวแยกยานพาหนะอินฟราเรด
ตัวแยกยานพาหนะอินฟราเรดของ Enlh Series เป็นอุปกรณ์แยกยานพาหนะแบบไดนามิกที่พัฒนาโดย Enviko โดยใช้เทคโนโลยีการสแกนอินฟราเรด อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณและทำงานบนหลักการของการต่อต้านคานเพื่อตรวจจับการมีอยู่และการออกเดินทางของยานพาหนะซึ่งจะบรรลุผลของการแยกยานพาหนะ มันมีความแม่นยำสูงความสามารถในการต่อต้านการแทรกแซงที่แข็งแกร่งและการตอบสนองที่สูงทำให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสถานการณ์เช่นสถานีโทรทางหลวงทั่วไประบบ ฯลฯ และระบบชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหว (WIM) สำหรับการรวบรวมทางหลวง
-
คำแนะนำการควบคุมระบบ WIM
Enviko WIM Data Logger (คอนโทรลเลอร์) รวบรวมข้อมูลของเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก (ควอตซ์และ piezoelectric), คอยล์เซ็นเซอร์ภาคพื้นดิน (เครื่องตรวจจับการสิ้นสุดด้วยเลเซอร์), ตัวระบุเพลาและเซ็นเซอร์อุณหภูมิและประมวลผลข้อมูลยานพาหนะที่สมบูรณ์และข้อมูลการชั่ง จำนวน, ฐานล้อ, หมายเลขยาง, น้ำหนักเพลา, น้ำหนักกลุ่มเพลา, น้ำหนักรวม, อัตราเกินค่า, ความเร็ว, อุณหภูมิ ฯลฯ รองรับ ตัวระบุประเภทยานพาหนะภายนอกและตัวระบุเพลาและระบบจะจับคู่โดยอัตโนมัติเพื่อสร้างข้อมูลการอัปโหลดข้อมูลยานพาหนะที่สมบูรณ์หรือการจัดเก็บด้วยการระบุประเภทยานพาหนะ
-
แอมพลิฟายเออร์ CET-DQ601B
Enviko Charge Amplifier เป็นแอมพลิฟายเออร์การชาร์จแชนเนลซึ่งแรงดันเอาต์พุตเป็นสัดส่วนกับประจุอินพุต พร้อมกับเซ็นเซอร์ piezoelectric สามารถวัดความเร่งความดันแรงแรงและปริมาณเชิงกลอื่น ๆ ของวัตถุ
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการอนุรักษ์น้ำพลังงานการขุดการขนส่งการก่อสร้างแผ่นดินไหวการบินและอวกาศอาวุธและแผนกอื่น ๆ เครื่องมือนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้ -
ตัวระบุเพลาแบบไม่ติดต่อ
บทนำระบบการระบุเพลาแบบไม่ติดต่ออัจฉริยะจะรับรู้จำนวนเพลาที่ผ่านยานพาหนะผ่านเซ็นเซอร์ตรวจจับเพลายานพาหนะที่ติดตั้งทั้งสองด้านของถนนและให้สัญญาณการระบุที่สอดคล้องกันกับคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม การออกแบบแผนการดำเนินงานของระบบการควบคุมการบรรทุกสินค้าเช่นทางเข้าก่อนการตรวจสอบและสถานีคงที่ ระบบนี้สามารถตรวจจับจำนวนได้อย่างถูกต้อง ... -
คำแนะนำ AI
ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มการพัฒนาภาพอัลกอริทึมการเรียนรู้แบบลึกที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเองเทคโนโลยีชิปการไหลของข้อมูลประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยี AI Vision ได้ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของอัลกอริทึม ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวระบุเพลา AI และโฮสต์การระบุเพลา AI ซึ่งใช้เพื่อระบุจำนวนเพลาข้อมูลยานพาหนะเช่นประเภทเพลายางเดี่ยวและคู่ยาง คุณสมบัติของระบบ 1) การระบุที่ถูกต้องสามารถระบุหมายเลขได้อย่างถูกต้อง ... -
Piezoelectric accelerometer CJC3010
ข้อมูลจำเพาะของ CJC3010 คุณสมบัติแบบไดนามิก CJC3010 ความไว (± 10％) 12pc/g การไม่เชิงเส้น≤1％ การตอบสนองความถี่ (± 5 ％； x-axis、 y-axis) 1 ~ 3000Hz ตอบสนองความถี่ (± 5 ％； z-axis) 1 ~ 6000Hz ความถี่เรโซแนนท์ (แกน x (แกน y) 14kHz เรโซแนนท์ ความถี่ (แกน X (แกน y) 28kHz ความไวตามขวาง≤5 (ความต้านทานลักษณะทางไฟฟ้า≥10GΩความจุ 800pF การต่อสายดิน -
LSD1XX Series Manual Manual
เปลือกอลูมิเนียมโลหะผสมโครงสร้างที่แข็งแกร่งและน้ำหนักเบาง่ายสำหรับการติดตั้ง
เลเซอร์เกรด 1 ปลอดภัยต่อดวงตาของผู้คน
ความถี่การสแกน 50Hz ตอบสนองความต้องการการตรวจจับความเร็วสูง
เครื่องทำความร้อนแบบบูรณาการภายในทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติในอุณหภูมิต่ำ
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเองช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเรดาร์เลเซอร์
ช่วงการตรวจจับที่ยาวที่สุดมีความยาวถึง 50 เมตร
มุมการตรวจจับ: 190 °;
การกรองฝุ่นและการรบกวนต่อต้านแสง IP68 เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
การสลับฟังก์ชั่นอินพุต (LSD121A， LSD151A)
เป็นอิสระจากแหล่งกำเนิดแสงภายนอกและสามารถรักษาสถานะการตรวจจับได้ดีในเวลากลางคืน
ใบรับรอง CE -
เห็นพารามิเตอร์ไร้สายแบบพาสซีฟ
การใช้หลักการของการวัดอุณหภูมิคลื่นอะคูสติกพื้นผิวข้อมูลอุณหภูมิเป็นส่วนประกอบสัญญาณคลื่นความถี่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกติดตั้งโดยตรงบนพื้นผิวของส่วนประกอบอุณหภูมิของวัตถุที่วัดได้นั้นมีหน้าที่รับสัญญาณความถี่วิทยุและส่งสัญญาณวิทยุด้วยข้อมูลอุณหภูมิไปยังตัวสะสมเมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานได้ตามปกติมันไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานภายนอก จัดหาเช่นแบตเตอรี่แหล่งจ่ายไฟ CT Loop การส่งสัญญาณสนามสัญญาณระหว่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิและตัวเก็บอุณหภูมิจะรับรู้ด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าไร้สาย
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
Whatsapp
Whatsapp
-
สูงสุด