-
ชุด Lidar Lidar EN-1230
ลิดาร์ซีรีส์ EN-1230 เป็นลิดาร์บรรทัดเดียวประเภทการวัดที่รองรับการใช้งานทั้งภายในและภายนอก อาจเป็นเครื่องแยกยานพาหนะ อุปกรณ์วัดรูปร่างภายนอก การตรวจจับความสูงของยานพาหนะขนาดใหญ่ การตรวจจับรูปร่างยานพาหนะแบบไดนามิก อุปกรณ์ตรวจจับการไหลของการจราจร และเรือระบุ ฯลฯ
อินเทอร์เฟซและโครงสร้างของผลิตภัณฑ์นี้มีความหลากหลายมากขึ้นและประสิทธิภาพด้านต้นทุนโดยรวมก็สูงขึ้น สำหรับชิ้นงานที่มีการสะท้อนแสง 10% ระยะการวัดที่มีประสิทธิภาพจะสูงถึง 30 เมตร เรดาร์ใช้การออกแบบการป้องกันระดับอุตสาหกรรม และเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดและข้อกำหนดประสิทธิภาพสูง เช่น ทางหลวง ท่าเรือ ทางรถไฟ และพลังงานไฟฟ้า
-
เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกเพียโซอิเล็กทริกควอตซ์ CET8312
เซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก Piezoelectric Quartz CET8312 มีคุณลักษณะของช่วงการวัดที่กว้าง ความเสถียรในระยะยาวที่ดี การทำซ้ำที่ดี ความแม่นยำในการวัดสูง และความถี่การตอบสนองสูง ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก เป็นเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกแบบแถบแข็งที่ใช้หลักการเพียโซอิเล็กทริกและโครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ประกอบด้วยแผ่นคริสตัลควอตซ์เพียโซอิเล็กทริก แผ่นอิเล็กโทรด และอุปกรณ์แบริ่งลำแสงแบบพิเศษ แบ่งออกเป็นข้อกำหนดขนาด 1 เมตร 1.5 เมตร 1.75 เมตร 2 เมตร สามารถนำมารวมกันเป็นเซ็นเซอร์จราจรบนถนนขนาดต่างๆ ได้ สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกของพื้นผิวถนนได้
-
เซ็นเซอร์จราจรแบบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับ AVC (การจำแนกยานพาหนะอัตโนมัติ)
เซ็นเซอร์จราจรอัจฉริยะ CET8311 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งถาวรหรือชั่วคราวบนถนนหรือใต้ถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลการจราจร โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของเซ็นเซอร์ช่วยให้สามารถติดตั้งใต้ถนนได้โดยตรงในรูปแบบที่ยืดหยุ่น และสอดคล้องกับรูปทรงของถนน โครงสร้างเรียบของเซ็นเซอร์ทนทานต่อเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการโค้งงอของพื้นผิวถนน เลนที่อยู่ติดกัน และการโค้งงอของคลื่นที่เข้าใกล้ตัวรถ รอยกรีดขนาดเล็กบนทางเท้าช่วยลดความเสียหายต่อผิวถนน เพิ่มความเร็วในการติดตั้ง และลดปริมาณยาแนวที่ต้องใช้ในการติดตั้ง
-
ม่านแสงอินฟราเรด
ปราศจากโซนตาย
โครงสร้างแข็งแรงทนทาน
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง
ป้องกันการรบกวนแสง -
เครื่องแยกยานพาหนะอินฟราเรด
เครื่องแยกยานพาหนะอินฟราเรดซีรีส์ ENLH เป็นอุปกรณ์แยกยานพาหนะแบบไดนามิกที่พัฒนาโดย Enviko โดยใช้เทคโนโลยีการสแกนอินฟราเรด อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยเครื่องส่งและเครื่องรับ และทำงานบนหลักการของลำแสงที่ตรงข้ามกันเพื่อตรวจจับการมีอยู่และการออกจากยานพาหนะ ดังนั้นจึงบรรลุผลของการแยกตัวของยานพาหนะ มีความแม่นยำสูง ความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง และการตอบสนองสูง ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางในสถานการณ์ต่างๆ เช่น สถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงทั่วไป ระบบ ETC และระบบชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ (WIM) สำหรับการเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงตามน้ำหนักของยานพาหนะ
-
คำแนะนำในการควบคุมระบบ Wim
เครื่องบันทึกข้อมูล Enviko Wim (ตัวควบคุม) รวบรวมข้อมูลของเซ็นเซอร์ชั่งน้ำหนักแบบไดนามิก (ควอตซ์และเพียโซอิเล็กทริก) คอยล์เซ็นเซอร์กราวด์ (เครื่องตรวจจับปลายเลเซอร์) ตัวระบุเพลาและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ และประมวลผลเป็นข้อมูลยานพาหนะและข้อมูลการชั่งน้ำหนักที่สมบูรณ์ รวมถึงประเภทเพลา เพลา หมายเลข ฐานล้อ หมายเลขยาง น้ำหนักเพลา น้ำหนักกลุ่มเพลา น้ำหนักรวม อัตราการวิ่งเกิน ความเร็ว อุณหภูมิ ฯลฯ รองรับตัวระบุประเภทยานพาหนะภายนอกและตัวระบุเพลา และระบบจะจับคู่โดยอัตโนมัติเพื่อสร้างการอัปโหลดข้อมูลยานพาหนะที่สมบูรณ์ หรือการจัดเก็บพร้อมระบุประเภทยานพาหนะ
-
CET-DQ601B เครื่องขยายสัญญาณเสียง
เครื่องขยายประจุไฟฟ้าของ Enviko เป็นเครื่องขยายประจุช่องสัญญาณซึ่งมีแรงดันเอาต์พุตเป็นสัดส่วนกับประจุไฟฟ้าเข้า เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์เพียโซอิเล็กทริก จะสามารถวัดความเร่ง ความดัน แรง และปริมาณทางกลอื่นๆ ของวัตถุได้
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการอนุรักษ์น้ำ พลังงาน เหมืองแร่ การขนส่ง การก่อสร้าง แผ่นดินไหว การบินและอวกาศ อาวุธ และแผนกอื่นๆ เครื่องมือนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้ -
ตัวระบุเพลาแบบไม่สัมผัส
บทนำ ระบบระบุเพลาแบบไม่สัมผัสอัจฉริยะจะจดจำจำนวนเพลาที่ผ่านยานพาหนะโดยอัตโนมัติผ่านเซ็นเซอร์ตรวจจับเพลารถที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของถนน และส่งสัญญาณระบุที่สอดคล้องกันไปยังคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม การออกแบบแผนการดำเนินงานของระบบกำกับดูแลการบรรทุกสินค้า เช่น การตรวจสอบทางเข้าล่วงหน้า และสถานียกสินค้าแบบตายตัว ระบบนี้สามารถตรวจจับหมายเลขได้อย่างแม่นยำ ... -
คำสั่งเอไอ
บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มการพัฒนาอัลกอริธึมรูปภาพการเรียนรู้เชิงลึกที่พัฒนาขึ้นเอง เทคโนโลยีชิปโฟลว์ข้อมูลประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีการมองเห็น AI ได้รับการบูรณาการเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของอัลกอริธึม ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวระบุเพลา AI และโฮสต์การระบุเพลา AI ซึ่งใช้ในการระบุจำนวนเพลา ข้อมูลยานพาหนะ เช่น ประเภทเพลา ยางล้อเดี่ยวและยางคู่ คุณสมบัติของระบบ 1). การระบุตัวตนที่แม่นยำ สามารถระบุหมายเลขได้อย่างแม่นยำ... -
เครื่องวัดความเร่งแบบเพียโซอิเล็กทริก CJC3010
ข้อมูลจำเพาะของ CJC3010 ลักษณะไดนามิก CJC3010 ความไว (±10％) 12pC/g ความไม่เชิงเส้น ≤1％ การตอบสนองความถี่ (±5%; แกน X、 แกน Y) 1 ~ 3000Hz การตอบสนองความถี่ (±5%; แกน Z) 1 ~ 6000Hz ความถี่เรโซแนนซ์ (แกน X、 แกน Y) ความถี่เรโซแนนซ์ 14KHz (แกน X、 แกน Y) 28KHz ความไวตามขวาง ≤5% ลักษณะทางไฟฟ้า ความต้านทาน ≥10GΩ ความจุ 800pF ฉนวนกราวด์ ลักษณะสิ่งแวดล้อม ช่วงอุณหภูมิ... -
คู่มือ LSD1xx Series Lidar
เปลือกหล่ออลูมิเนียมโครงสร้างแข็งแรงและน้ำหนักเบาติดตั้งง่าย
เลเซอร์เกรด 1 ปลอดภัยต่อสายตาผู้คน
ความถี่การสแกน 50Hz ตอบสนองความต้องการการตรวจจับความเร็วสูง
เครื่องทำความร้อนแบบรวมภายในช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติในอุณหภูมิต่ำ
ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตัวเองช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของเรดาร์เลเซอร์
ระยะการตรวจจับที่ยาวที่สุดคือสูงสุด 50 เมตร
มุมการตรวจจับ: 190 °;
กรองฝุ่นและป้องกันการรบกวนแสง IP68 เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
สลับฟังก์ชันอินพุต (LSD121A,LSD151A)
เป็นอิสระจากแหล่งกำเนิดแสงภายนอกและสามารถรักษาสถานะการตรวจจับที่ดีในเวลากลางคืน
ใบรับรอง CE -
เห็นพารามิเตอร์ไร้สายแบบพาสซีฟ
ใช้หลักการวัดอุณหภูมิของคลื่นเสียงพื้นผิว ข้อมูลอุณหภูมิเป็นส่วนประกอบสัญญาณความถี่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกติดตั้งโดยตรงบนพื้นผิวของส่วนประกอบอุณหภูมิวัตถุที่วัดได้ โดยมีหน้าที่รับสัญญาณความถี่วิทยุ และส่งคืนสัญญาณวิทยุพร้อมข้อมูลอุณหภูมิไปยังตัวสะสม เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานได้ตามปกติ ก็ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานจากภายนอก แหล่งจ่ายไฟเช่นแบตเตอรี่, แหล่งจ่ายไฟ CT loop การส่งผ่านสนามสัญญาณระหว่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิและตัวเก็บอุณหภูมิทำได้โดยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าไร้สาย
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
สูงสุด